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　　大眾網(wǎng)1月12日訊呼喚了多年的公共自行車終于要來了。11日,濟(jì)南市歷山路、黑西路等路段的人行輔道上,一輪施工在悄然進(jìn)行。工人們建造的正是市民期盼多年的公共自行車的停車點(diǎn)位。施工人員介紹,首批停車樁主要集中在歷下區(qū),大約二三十處。結(jié)合此前歷下區(qū)停車辦負(fù)責(zé)人透露的,在全區(qū)設(shè)50處停車點(diǎn)位,投放1000輛公共自行車的說法,這次公共自行車似乎真的要來了。

　　歷山路500米路段內(nèi)兩處停車點(diǎn)開建

　　11日下午,歷山路濼源大街交叉口西南角的人行輔道上,一段寬約5米,長十多米的地面被藍(lán)色的施工圍擋擋了起來。隨即,工人們開始了施工,在緊挨輔道西側(cè)隔離護(hù)欄的地面上,每隔一米左右打出一個長約30厘米寬約25厘米,深約半米的四方形坑洞。

　　現(xiàn)場施工人員介紹,此次施工的目的是為了建造非機(jī)動車的停車樁位,先在地面挖坑,隨后澆注水泥,最后安裝自行車停車樁位。工作人員進(jìn)一步說,目前他們正在為公共自行車建造停車位,這里是未來公共自行車的一個停車點(diǎn)。

　　呼喚多年公共自行車真的要來了嗎?記者梳理發(fā)現(xiàn),早在去年1月份的歷下區(qū)兩會上,區(qū)長宋永祥就透露歷下正在研究論證公共自行車的分布點(diǎn)位以及運(yùn)作方案,指出歷下要在全區(qū)設(shè)置50個公共自行車點(diǎn)位,先期投放1000輛公共自行車。

　　隨后,歷下區(qū)停車辦專職副主任高殿濤也在接受媒體采訪時表示,50個公共自行車停放點(diǎn)位主要集中在老城區(qū)和景區(qū)、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)周邊,點(diǎn)位密集處平均每隔七八百米就有一個,每個點(diǎn)位上放置20輛自行車。記者注意到,除歷山路濼源大街路口外,向南大約500米臨近歷下大潤發(fā)也有一處施工點(diǎn)位,此外,在黑西路、大明湖路、經(jīng)十一路等也有施工點(diǎn)位。

　　這些點(diǎn)位的分布與2016年初停車辦工作人員接受采訪時描述的公共自行車停車點(diǎn)位的分布原則極為接近,而工作人員也均表示正在施工建造的正是公共自行車的停車樁位。其中一名施工負(fù)責(zé)人還告訴記者,目前在歷下區(qū)這樣的施工點(diǎn)大約有二三十處。

　　歷下區(qū)最快年初一迎來公共自行車

　　今年8月，該項(xiàng)目進(jìn)入招標(biāo)階段，12月中旬，杭州金通公共自行車科技股份有限公司中標(biāo)。本月初，該公司開始進(jìn)行基礎(chǔ)施工�！白畛跤�(jì)劃設(shè)置50個點(diǎn)，最后招標(biāo)時是53個點(diǎn)，1000輛自行車�！痹摴鞠嚓P(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

　　杭州金通公共自行車科技股份有限公司負(fù)責(zé)人告訴記者，根據(jù)要求27日也就是除夕交工，但歷下區(qū)是老城區(qū)，地下情況復(fù)雜，路面空間有限，基礎(chǔ)施工難度很大，工期格外緊張�！安贿^，我們肯定會加班加點(diǎn)，盡量趕在27日交工�！�

　　該負(fù)責(zé)人介紹，基礎(chǔ)施工完成后還要面臨電源難題，這兩個問題解決后，一切都簡單了�！斑@1000輛自行車運(yùn)營起來大概需要20個管理人員，我們在招聘工作人員的同時也在選辦公地點(diǎn)�！痹撠�(fù)責(zé)人說，歷下區(qū)的公共自行車系統(tǒng)和已投入使用的市中區(qū)基本一樣，如果需要，也可以實(shí)現(xiàn)鏈接。

　　市區(qū)已建成兩處公務(wù)自行車系統(tǒng)

　　在濟(jì)南,呼吁建設(shè)公共自行車租賃系統(tǒng)的聲音由來已久,至少已有10年的時間。早在2006年,山東省一批政協(xié)委員就呼吁在濟(jì)南建立公共自行車租賃系統(tǒng),當(dāng)年還有一名商人自愿出資3000萬元在濟(jì)南建設(shè)公共自行車租賃系統(tǒng),忙活兩年最終以失敗告終。

　　從那時開始,市民對于設(shè)立公共自行車的呼吁就從未停止。近幾年隨著擁堵加劇以及霧霾的肆虐,對于公共自行車的呼聲更熾。

　　2015年應(yīng)當(dāng)說是公共自行車在濟(jì)南推廣取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展的一年。在這一年,章丘推出了公共自行車系統(tǒng),濟(jì)南市市中區(qū)也率先推出了公務(wù)自行車,雖然,只對申請辦卡的公務(wù)人員開放,但畢竟屬于公共自行車的范疇。

　　2016年,公共自行車租賃系統(tǒng)被列為濟(jì)南市2016年為民辦的15件實(shí)事之一。當(dāng)年,市中區(qū)公務(wù)自行車增加11個點(diǎn)位510輛自行車,濟(jì)南市政府機(jī)關(guān)辦公地龍奧大廈,也投放了200輛公共自行車,供辦公人員租賃。

　　此前接受媒體采訪時,濟(jì)南市停車辦相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,2016年濟(jì)南市公共自行車租賃系統(tǒng)建設(shè)進(jìn)度緩慢,其主要原因在于100多條道路施工,致使之前規(guī)劃的站點(diǎn)被占用,影響了整個系統(tǒng)的建設(shè),并表示公共自行車租賃系統(tǒng)已經(jīng)獲批。

　　當(dāng)時,這名負(fù)責(zé)人在接受采訪時表示,最快將于2016年的12月份就公共自行車建設(shè)情況統(tǒng)一對外發(fā)布。

　　目前,雖然時限已過,但未見相關(guān)部門統(tǒng)一發(fā)布建設(shè)情況。11日,記者就此咨詢歷下區(qū)以及濟(jì)南市停車管理部門,目前尚未得到官方回應(yīng)。但歷下區(qū)多處同時施工建造自行車停車樁位,還是釋放出了一個信號:公共自行車租賃系統(tǒng)建設(shè)已經(jīng)進(jìn)入了實(shí)施階段。

　　（綜合生活日報、齊魯晚報消息統(tǒng)籌：毛德勛）　　

初審編輯：魏鵬

責(zé)任編輯：毛德勛