初審編輯:張艷
責(zé)任編輯:高娜
西安成為2016年堵城冠軍;北京人因擁堵每年人均損失8717元;高校中山東大學(xué)老師打車回家時間最晚……滴滴打車等于1月12日發(fā)布的《2016智能出行大數(shù)據(jù)報告》(以下簡稱《報告》)中披露的數(shù)據(jù)近日引發(fā)了輿論的關(guān)注。
西安成去年最堵城市
北京每年人均堵掉8717元
擁堵是人們在出行時最關(guān)注的話題之一。據(jù)《報告》顯示,2016年一線城市平均車速略有上升,三四線城市平均車速下降明顯,從2015年的26.2km/h降至2016年的25.3km/h。這一年中,平均車速增幅較大的前3個城市為大連、常州和青島,而下降幅度最大的城市為麗江、嘉興、三亞等。
根據(jù)高峰期擁堵延時指數(shù),西安成為2016年堵城冠軍,延時指數(shù)為1.79。2015年的擁堵冠軍重慶今年位列第2位。全國排名前十的堵城分別是西安、重慶、石家莊、北京、濟南、鄭州、廣州、哈爾濱、青島和武漢。
北京雖位列堵城第4名,因為“社會平均工資”較高,而成為因擁堵造成損失最高的城市——每年人均損失8717元;在全國最堵的西安,人均擁堵成本為6960元,排名全國第3。
傳媒人出差最頻繁
高校中山東大學(xué)老師最辛苦
《報告》對當(dāng)下關(guān)注度較高的傳媒業(yè)、金融業(yè)、教師等幾個職業(yè)群體作了分析。結(jié)果發(fā)現(xiàn),傳媒人工作隨機性較大,處于隨時待命狀態(tài),出行峰值曲線較為平緩;同時他們出差相對最為頻繁,往返機場火車站及酒店的出行量接近1/5,密集的出差節(jié)奏使得他們一般直接從家出發(fā)奔赴外地。
金融從業(yè)者上班早下班也早,“朝七晚五”是他們的工作特點,同時他們應(yīng)酬多夜生活也豐富,20%的人下班后直奔餐飲娛樂場所,夜晚餐飲訂單也超出平均水平40%。同時,他們偏愛高檔購物中心,北京的三里屯太古里、上海的國金中心、正大廣場都是“金領(lǐng)一族”經(jīng)常光顧的地方。
對于教師群體來說,二線城市的中小學(xué)老師更為辛苦,21:00后打車出行占比最高的城市為重慶、西安和成都,備課評職稱的壓力大概大于一線城市。在高校中,位于孔孟之鄉(xiāng)的山東大學(xué)老師很辛苦,工作日打車回家平均時間最晚。
編者按:每到年底,濟南擁堵情況都會階段性加劇,車流量增加是主要原因,然而,一些不文明開車行為譬如闖紅燈、亂加塞變道等也是加劇擁堵的重要因素,而且更影響城市形象。面對擁堵,每個市民都不是旁觀者和局外人。今天起,本報開設(shè)“全民說交通”欄目,歡迎大家來說說你心中的文明交通,相關(guān)信息可投至郵箱tiantianshiping@163.com。
汽車語言——
讓友善成為一種習(xí)慣
開車在路上,是不是有時會遇到這樣的情況:有輛車想變道,不打轉(zhuǎn)向,瞅準(zhǔn)機會就加塞,后面的車就是不讓或被加塞后鳴喇叭表達氣憤;綠燈亮起后,停止線內(nèi)第一輛車還沒有起步或起步時熄火了,后面的車猛按喇叭狂閃大燈;在沒有信號燈的路口,車輛因為互不相讓堵成一鍋粥……大多數(shù)人遇到這些情況后,都會感到著急、煩躁、厭惡,類似的負(fù)面情緒積累多了,就很有可能發(fā)展成路怒癥。
其實,造成這些情況的根本原因是溝通不暢。人與人之間沒有有效的溝通與交流,就容易造成誤解與矛盾,車與車之間也一樣,需要用交流來傳遞信息,表達情感。一次微笑頷首、一次舉手致意、一次燈光提醒、一次鳴笛警示,都能相互傳遞友善,營造和諧的交流氛圍。這些溝通方式,就是“汽車語言”。
汽車語言沒有門檻,隨手可及,通過我們共同的參與,共同的提倡,共同的維護,時間長了,它就不僅是一次禮貌的舉動,一次善意的讓行,它會在我們心中成為一種自覺,一種習(xí)慣,一種行為和生活方式。
只要時刻對別人保持著善意,并讓這種善意通過汽車語言的方式傳遞給他人,用燈光的閃爍表達和善的眼神,用喇叭的輕鳴表達溫馨的話語,在路上行駛的車輛、行走的路人就都會感受到這種善意。愛,就會在路上傳遞! (市民韓東)
受較強冷空氣影響,19~20日,我省將出現(xiàn)明顯大風(fēng)降溫天氣,中東部地區(qū)有雨夾雪轉(zhuǎn)雪。海上大風(fēng)黃色、內(nèi)陸大風(fēng)藍色預(yù)警信號:19~20日,北風(fēng),渤海、渤海海峽、黃海北部和中部7~8級陣風(fēng)9~10級;半島地區(qū)和內(nèi)陸湖面北風(fēng)5~6級陣風(fēng)7~8級,其他內(nèi)陸地區(qū)北風(fēng)4~5級陣...[詳細(xì)]
當(dāng)前,安全生產(chǎn)責(zé)任不落實、安全防范和監(jiān)管不到位、違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為屢禁不止等問題突出存在,生產(chǎn)安全事故仍處于易發(fā)高發(fā)期。《條例》明確要求,生產(chǎn)經(jīng)營單位也要制定本單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案,與所在地縣級以上政府組織制定的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案...[詳細(xì)]
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18日,濟南市環(huán)保局發(fā)布倡議書,倡議過年不放鞭炮。每逢春節(jié)假期,整個濟南市就籠罩在鞭炮聲和火藥味中,能見度下降,空氣質(zhì)量指數(shù)“爆表”,霧霾和PM2. 5成了春節(jié)的特色。燃放鞭炮增加了環(huán)衛(wèi)工人清掃負(fù)擔(dān),產(chǎn)生的污染物,對我們身邊患有呼吸系 統(tǒng)、心血管系統(tǒng)疾病...[詳細(xì)]
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