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　　水母網(wǎng)4月23日訊（YMG記者耿晶通訊員王芳楊甜麗）日前，《煙臺港總體規(guī)劃（2016-2030年）》獲得交通運輸部和省政府的聯(lián)合批復，標志著歷時四年之久的港口規(guī)劃修訂工作圓滿完成，新一輪港口規(guī)劃正式實施。

　　新規(guī)劃進一步明確了煙臺港作為我國沿海主要港口和國家綜合運輸體系重要樞紐的地位，預測2020年、2030年煙臺港總吞吐量分別為4.0億噸、5.4億噸，其中外貿(mào)貨物吞吐量分別為1.65億噸、2.26億噸，集裝箱吞吐量分別為310萬標箱、500萬標箱。規(guī)劃港口岸線78.5千米，并維持“一港十區(qū)”的總體發(fā)展格局不變。

　　西港區(qū)可形成各類碼頭泊位70個

　　西港區(qū)位于煙臺市區(qū)西部八角一帶，附近海域岸線平直，港闊水深，泥沙運動微弱，是我國北方不可多得深水港址，是山東省北部沿海最適合開通30萬噸級及以上深水航道的港區(qū)。西港區(qū)依托煙臺市區(qū)，通過公路、水路、管道、水水中轉等多種集疏運方式，可輻射山東半島及內(nèi)陸地區(qū)，腹地范圍廣闊，運輸需求巨大。同時作為芝罘灣港區(qū)功能轉移的主要承接地，西港區(qū)是煙臺港今后發(fā)展的重點，是煙臺港的主要港區(qū)之一。

　　規(guī)劃西港區(qū)碼頭岸線總長27.9公里，陸域面積33平方公里，可形成各類碼頭泊位70個，年綜合通過能力2.5億噸。

　　芝罘灣一突堤規(guī)劃布置

　　大型郵輪泊位3個

　　芝罘灣港區(qū)位于市區(qū)，歷年來港口吞吐量都占到煙臺港的一半以上，在煙臺港十個港區(qū)中處于主導地位，是煙臺港的主要港區(qū)之一。

　　據(jù)介紹，目前芝罘灣沿岸13.5公里岸線基本開發(fā)完畢，并為城市圍抱，港口發(fā)展空間有限。規(guī)劃芝罘灣港區(qū)今后以功能調(diào)整為主，保留客貨滾裝、鐵路輪渡、集裝箱、旅游生活等功能，將煤炭、礦石等大宗干散貨以及化肥、鋼鐵、商品汽車等通用貨類逐步調(diào)整至西港區(qū)，與城市中心距離較近的部分老碼頭退出貨運功能。遠期集裝箱運輸功能調(diào)整至西港區(qū)。

　　規(guī)劃芝罘灣港區(qū)碼頭岸線總長10公里，陸域總面積6.2平方公里，可整合形成各類碼頭泊位35個，年綜合通過能力640萬標箱。

　　規(guī)劃突堤西側泊位以國際、國內(nèi)大型郵輪�？繛橹�；突堤東側泊位以快速客運、旅游客運以及陸島運輸?shù)裙δ苄枨鬄橹�。�?guī)劃突堤西部布置大型郵輪泊位3個，年綜合通過能力60萬人。

　　牟平長島港區(qū)規(guī)劃發(fā)展旅游客運

　　牟平港區(qū)規(guī)模體量較小，年吞吐量約100多萬噸。規(guī)劃牟平港區(qū)逐步退出貨運功能，發(fā)展旅游客運。港區(qū)限制貨運碼頭建設，可根據(jù)城市發(fā)展需要改造建設旅游碼頭。

　　長島港口開發(fā)建設以滿足島內(nèi)居民出行、生活物資運輸和旅游客運為主。規(guī)劃南長山島形成陸島運輸和旅游、休閑、娛樂于一體的綜合性作業(yè)區(qū)，南龍須作業(yè)區(qū)以客運、滾裝運輸和陸島運輸為主，北龍須作業(yè)區(qū)以游艇碼頭為主。規(guī)劃廟島具備陸島交通運輸和特色旅游項目開發(fā)功能，顯應宮作業(yè)區(qū)規(guī)劃保持碼頭現(xiàn)狀不變，馬頭嘴作業(yè)區(qū)以旅游開發(fā)為主。規(guī)劃砣磯島以旅游客運為主。規(guī)劃大小黑山島、大小欽島、南北隍城島逐步完善現(xiàn)有陸島交通碼頭及配套設施，滿足島內(nèi)居民出行和旅游客運需要。

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