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治霾,已經(jīng)走上了精準(zhǔn)化的路子。24日,從濟(jì)南市環(huán)保局了解到,泉城成為全國(guó)第一個(gè)利用出租車(chē)監(jiān)測(cè)大氣顆粒物的城市,利用出租車(chē)監(jiān)測(cè)空氣質(zhì)量的技術(shù)已經(jīng)成熟,先期百輛出租車(chē)裝上了監(jiān)測(cè)設(shè)備,治霾多了百雙流動(dòng)的“眼睛”。
記者 劉飛躍 劉雅菲
每三秒獲得一組數(shù)據(jù)
每日行程超2.3萬(wàn)公里
24日下午,濟(jì)南恒通出租車(chē)公司駕駛員王和龍說(shuō):“以前看到空氣不好,也就是抱怨兩句,沒(méi)想到現(xiàn)在自己成了空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)的參與者了�！�9月初,他的出租車(chē)上安裝了一個(gè)全新的頂燈,從外觀上看沒(méi)什么特別,但它的作用可大了。
王和龍指著頂燈介紹:“你看,這個(gè)燈的下面有兩個(gè)小網(wǎng),就是通過(guò)它倆和內(nèi)部的一些設(shè)備來(lái)監(jiān)測(cè)空氣質(zhì)量。”王和龍說(shuō),這個(gè)監(jiān)測(cè)設(shè)備接的是頂燈的電,安裝一共才用了40分鐘。裝上后司機(jī)不需要進(jìn)行任何操作,也不會(huì)對(duì)乘客的乘車(chē)產(chǎn)生任何影響。
在濟(jì)南,像這樣可以監(jiān)測(cè)空氣質(zhì)量的出租車(chē)共有100輛,他們均來(lái)自濟(jì)南恒通出租車(chē)公司,司機(jī)都是品牌車(chē)隊(duì)的優(yōu)秀駕駛員。移動(dòng)平臺(tái)大氣顆粒物監(jiān)測(cè)項(xiàng)目試點(diǎn),運(yùn)用了山東大學(xué)和山東諾方電子科技有限公司研發(fā)的高精度車(chē)載大氣顆粒物監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。
10月24日,濟(jì)南市環(huán)保局相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人表示,前期環(huán)保局與市交通委、市公交總公司合作,第一批共有100輛出租車(chē)安裝了這一設(shè)備,每天行程超過(guò)2.3萬(wàn)公里。
據(jù)悉,用出租車(chē)監(jiān)測(cè)大氣顆粒物,這在全國(guó)是首例,車(chē)載監(jiān)測(cè)設(shè)備可以同時(shí)監(jiān)測(cè)PM2.5和PM10兩項(xiàng)指標(biāo),實(shí)時(shí)傳輸位置和監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。每三秒就可以獲得一組數(shù)據(jù),每天可覆蓋95%以上的城區(qū)機(jī)動(dòng)車(chē)道路,通過(guò)多車(chē)接力可實(shí)現(xiàn)24小時(shí)連續(xù)監(jiān)測(cè)。
PM數(shù)據(jù)視頻一并回傳
彌補(bǔ)定點(diǎn)監(jiān)測(cè)不足
24日下午,記者探訪了濟(jì)南市環(huán)保局智慧環(huán)保大數(shù)據(jù)監(jiān)管平臺(tái)。移動(dòng)中的出租車(chē)軌跡會(huì)同步回傳至平臺(tái),軌跡成顆粒狀,通過(guò)大屏幕看得非常清楚。
每輛出租車(chē)會(huì)顯示在線或者離線,通過(guò)經(jīng)緯度確定位置,每個(gè)車(chē)牌號(hào)分別對(duì)應(yīng)著PM10和PM2.5實(shí)時(shí)數(shù)值。大屏幕下方是空氣污染數(shù)值與污染等級(jí),屏幕上則是長(zhǎng)條狀的污染數(shù)值,按照污染嚴(yán)重程度用紅綠黃色標(biāo)記。
工作人員進(jìn)行了演示,如果哪條路線看上去呈深紅色,工作人員只需要追蹤到附近的出租車(chē),打開(kāi)監(jiān)控后就可以實(shí)時(shí)觀看出租車(chē)前方污染物的具體情況,類(lèi)似于機(jī)動(dòng)車(chē)常用的行車(chē)記錄儀。
揚(yáng)塵為濟(jì)南PM2.5“貢獻(xiàn)率”達(dá)到24%,比PM2.5粒徑更大的PM10則較為直接地反映著揚(yáng)塵污染程度,但是定點(diǎn)監(jiān)測(cè)卻無(wú)法完全抓取那些移動(dòng)、突發(fā)的揚(yáng)塵污染,出租車(chē)移動(dòng)監(jiān)測(cè)平臺(tái)卻能解決這個(gè)難題。
濟(jì)南市環(huán)保局相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人介紹,因?yàn)槌鲎廛?chē)路線多為線性,所以對(duì)道路揚(yáng)塵污染以及焚燒秸稈污染有很強(qiáng)的監(jiān)測(cè)能力�！氨热�,哪條道路上有揚(yáng)塵污染,司機(jī)就能把數(shù)據(jù)傳回后臺(tái),我們看得一清二楚,我們會(huì)立即通知所在街道和施工方,查看污染源在哪里!”
可自動(dòng)生成霧霾圖
為考核提供技術(shù)手段
以往的空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè),往往都是靠固定點(diǎn)位進(jìn)行,數(shù)據(jù)獲取的來(lái)源稍顯不足,這一項(xiàng)目則彌補(bǔ)了這一不足,為網(wǎng)格化監(jiān)管提供了數(shù)據(jù)支持�！拔覀兂鲎廛�(chē)跑遍濟(jì)南的大街小巷、角角落落,哪里有空氣污染都瞞不過(guò)去�！蓖鹾妄堈f(shuō)。
濟(jì)南環(huán)保局相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人介紹,安裝了車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)的出租車(chē)不斷在城市內(nèi)移動(dòng),可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)到各個(gè)角落的污染物濃度、灑水和道路破損情況,使網(wǎng)格化監(jiān)管真正細(xì)化到每個(gè)社區(qū)、每個(gè)路段,避免了死角和盲區(qū)。
智慧平臺(tái)系統(tǒng)上顯示,除了南部山區(qū),凡是出租車(chē)所到之處都能夠勾勒出軌跡圖。從圖上來(lái)看,這些車(chē)輛遠(yuǎn)的可以到長(zhǎng)清區(qū)、大橋街辦等等,哪里污染一目了然。借助智慧環(huán)保大數(shù)據(jù)監(jiān)管平臺(tái),出租車(chē)獲取的聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)可自動(dòng)生成一幅精細(xì)城市霾圖,可以為精準(zhǔn)治理提供依據(jù),通過(guò)與國(guó)控、省控環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)點(diǎn)位數(shù)據(jù)的比對(duì)分析,技術(shù)人員可進(jìn)一步判斷相關(guān)區(qū)域污染源監(jiān)管是否到位,為治理考核提供技術(shù)手段。
上述負(fù)責(zé)人表示,從目前來(lái)看,出租車(chē)移動(dòng)平臺(tái)監(jiān)測(cè)效果不錯(cuò),出租車(chē)定時(shí)傳回?cái)?shù)據(jù),環(huán)保部門(mén)根據(jù)數(shù)據(jù)情況判斷污染源所在,并給各個(gè)街道辦排名次,敦促有關(guān)部門(mén)和機(jī)構(gòu)盡快解決污染問(wèn)題。
對(duì)學(xué)生，就是建設(shè)國(guó)際化人才培養(yǎng)體系，增加研究生聯(lián)合培養(yǎng)和海外研修數(shù)量。課程上，建設(shè)研究生教育國(guó)際化課程體系，增加外文原版教材使用比例。如果說(shuō)我們國(guó)家的本科生教育是通識(shí)教育加專(zhuān)業(yè)教育的結(jié)合，研究生教育階段（包括碩士和博士）則是專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)教育，旨在培養(yǎng)...[詳細(xì)]
自10月1日實(shí)施駕考新標(biāo)準(zhǔn)以來(lái)，C類(lèi)駕考變化引發(fā)社會(huì)熱議，摩托車(chē)駕考的變化則少有人關(guān)注。而實(shí)際上，摩托車(chē)駕考的合格率近期出現(xiàn)了大幅驟降，在濟(jì)南甚至出現(xiàn)了從95%直接降到了75%。[詳細(xì)]
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以簽約服務(wù)包形式接受家庭醫(yī)生團(tuán)隊(duì)提供的醫(yī)療衛(wèi)生服務(wù)的，簽約居民付費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為：基本簽約服務(wù)包免費(fèi)，個(gè)性簽約服務(wù)包 0-6歲兒童5元/年，孕產(chǎn)婦、糖尿病患者10元/年，高血壓患者25元/年、65歲以上老年人30元/年。[詳細(xì)]
日前，由青島市科學(xué)技術(shù)信息研究院完成的《2016年青島市科技服務(wù)業(yè)發(fā)展報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《報(bào)告》）對(duì)外正式發(fā)布�！秷�(bào)告》顯示，2016年青島市科技服務(wù)業(yè)增速顯著，科技服務(wù)業(yè)增加值達(dá)到282.02億元，同比增長(zhǎng)17.3%，比服務(wù)業(yè)增加值增速高8.1個(gè)百分點(diǎn)，比GDP增速高9.4...[詳細(xì)]
