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　　大眾網(wǎng)11月1日訊10月31日，隨著最后一片U梁穩(wěn)穩(wěn)落梁就位，青島地鐵13號(hào)線工程U架設(shè)任務(wù)全部完成，實(shí)現(xiàn)全橋貫通。作為山東省目前地鐵規(guī)劃項(xiàng)目中最長(zhǎng)的一條，也是山東首條采用PPP模式的軌道交通工程，預(yù)計(jì)明年或?qū)⒔ǔ赏ㄜ�，屆時(shí)坐地鐵暢游青島西海岸了。

　　據(jù)悉，青島地鐵13號(hào)線全長(zhǎng)68.9公里，貫穿青島西海岸新區(qū)八大主要功能區(qū)，是青島市乃至山東省目前地鐵規(guī)劃項(xiàng)目中最長(zhǎng)的一條，也是山東首條采用PPP模式的軌道交通工程，預(yù)計(jì)明年將建成通車，屆時(shí)青島西海岸新區(qū)也將邁入地鐵時(shí)代。據(jù)施工單位中交一公局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該公司承建的標(biāo)段為5個(gè)站點(diǎn)4個(gè)區(qū)間，也是13號(hào)線最后一個(gè)標(biāo)段，隨著31號(hào)最后一片U梁的架設(shè)，整條線高價(jià)實(shí)現(xiàn)橋通。

　　值得一提的是，橋梁使用了先張法U梁施工，在澆筑之前先對(duì)鋼筋進(jìn)行張拉，保證其彈性和承壓，使軌道交通橋梁更加安全。不同于傳統(tǒng)的箱梁，U梁讓列車從“在火柴盒上跑”變?yōu)椤霸赨梁肚子里跑”。據(jù)中交一公局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，U梁是近幾年軌道交通工程引進(jìn)的新梁型，具有建筑高度低、降噪效果好、斷面空間利用率高、行車安全有保證、外形美觀視覺(jué)效果好、綜合造價(jià)低、整體結(jié)構(gòu)易于維修養(yǎng)護(hù)等優(yōu)勢(shì)，目前國(guó)內(nèi)只在南京、上海、青島、濟(jì)南、鄭州、重慶、溫州等地使用。

　　青島地鐵13號(hào)線貫穿青島西海岸新區(qū)八大主要功能區(qū)，是青島市乃至山東省目前地鐵規(guī)劃項(xiàng)目中最長(zhǎng)的一條，預(yù)計(jì)明年將建成通車，屆時(shí)青島西海岸新區(qū)也將邁入地鐵時(shí)代。13號(hào)線建成通車后，將實(shí)現(xiàn)與新區(qū)交通線網(wǎng)的有機(jī)融合，為新區(qū)發(fā)展提供重要交通支撐，如同城市命脈，在構(gòu)建、完善城市基礎(chǔ)設(shè)施配套樞紐，推動(dòng)城市綜合體“加速度建設(shè)”等方面，提供源源不斷的發(fā)展動(dòng)力。

　�。�13號(hào)線沿線站資料圖）

　　此外，青島地鐵13號(hào)線是省內(nèi)第一條采用PPP模式的軌道交通工程，所謂PPP模式為Public-Private-Partnership的字母縮寫(xiě)，是指政府與社會(huì)資本之間，為了合作建設(shè)城市基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。為保障項(xiàng)目的建設(shè)資金，減輕政府財(cái)政壓力，青島地鐵集團(tuán)積極探索金融市場(chǎng)，先后通過(guò)發(fā)行中期票據(jù)、政府與社會(huì)資本合作、融資租賃等渠道籌集資金，開(kāi)啟了多領(lǐng)域、多元化、多渠道的融資“補(bǔ)血”模式。目前，PPP模式已經(jīng)成為地鐵融資的一個(gè)最新走向。

　　（綜合齊魯晚報(bào)、齊魯網(wǎng)消息）

初審編輯：魏鵬

責(zé)任編輯：高娜