欧美成人精品免费播放_国产成人a在线观看免费_人妻少妇精品无码专区一区二区_无码中文成人福利在线观看_亚洲一级午夜喷水视频在线免费观看

　　去年的11月3日，高德地圖評(píng)出濟(jì)南最堵的一條路——八澗堡路，3個(gè)月里有78天在傍晚6點(diǎn)堵車(chē)。通勤高峰期，開(kāi)車(chē)比跑步快不了多少。一年后的11月3日，記者再次在探訪這段路，發(fā)現(xiàn)傍晚已變得十分通暢。八澗堡路的交通治理，可以說(shuō)是濟(jì)南治堵上的一個(gè)縮影。

　　八澗堡路的暢通，與花園東路打通瓶頸密不可分，今年濟(jì)南已打通了21條丁字路、瓶頸路，還有6條正在建設(shè)。濟(jì)南市城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸委員會(huì)主任賈玉良說(shuō)，未來(lái)濟(jì)南需要疏通更多“毛細(xì)血管”。

　　打通“斷頭”去梗阻，片區(qū)路網(wǎng)密了一倍

　　“新修好的花園東路真是太方便了！”11月3日上午，濟(jì)南市民齊軍開(kāi)車(chē)出門(mén)談業(yè)務(wù)，25分鐘內(nèi)要從華信路與華龍路路口趕到工業(yè)北路和奧體中路東邊的一家4S店。

　　打開(kāi)手機(jī)地圖有三個(gè)路線選擇，他選擇了距離最短的花園路路線�！耙郧盎▓@東路堵車(chē)，連帶著花園路和工業(yè)南路也受影響，只能繞最遠(yuǎn)的路�，F(xiàn)在交通舒暢了，走花園路過(guò)去才7公里�！�

　　要是在三個(gè)月前，花園東路這580米的路段實(shí)在不好走，路面坑洼不平，西段僅容3車(chē)并行，等一個(gè)紅綠燈就得堵到最東頭。高峰期這短短幾百米就得堵上近半小時(shí)。

　　要說(shuō)根源，其實(shí)就是花園東路進(jìn)出口處的一些建筑物扼住了道路的“咽喉”。據(jù)介紹，花園東路的路西口那段圍墻，圍出了一處廢品回收站，路東段則有一排煤氣爐廠的宿舍。兩頭都不順暢，這條路瓶頸狀態(tài)持續(xù)了約12年。直到今年9月通過(guò)拆違拆臨和達(dá)成土地征收協(xié)議，花園東路沿線終于啟動(dòng)了拆遷，瓶頸路段也隨之打通。

　　在上月初，這段路終于打通了瓶頸段，先放開(kāi)了雙向六車(chē)道通行。

　　9月底，與花園東路相連的八澗堡路打通了“斷頭”，連起了盛福片區(qū)的中林路、輕風(fēng)路。與此同時(shí)，此外，北邊的黃臺(tái)南路上，奧體西路以西的瓶頸路段也正在打通，到今年底，這個(gè)片區(qū)的路網(wǎng)至少加密一倍。

　　到今年底，該片區(qū)東西向路的南北間隔將從2公里左右縮短到最小370米。南北路的東西間隔，從原來(lái)的800多米，縮短到了最小280米。

　　城市路網(wǎng)變得細(xì)密，分流主干道車(chē)流壓力的“毛細(xì)血管”越來(lái)越多，交通自然通暢起來(lái)。

　　截至目前，濟(jì)南已經(jīng)打通了21條丁字路、瓶頸路，還有6條正在建設(shè)。這些丁字路、瓶頸路有的與花園東路類似，是隨著城市向外發(fā)展而出現(xiàn)了打通需要，如鐵廠北路西延、壩王路；有的是建設(shè)時(shí)因拆遷難度太大而沒(méi)有一次性打通，如和平路東延、劉長(zhǎng)山路延長(zhǎng)線、濼安路西延；汽車(chē)廠東路是拆去小區(qū)大門(mén)后打通了隱藏在小區(qū)內(nèi)的市政道路。而此次將打通的劉長(zhǎng)山路延長(zhǎng)線、黃臺(tái)南路，以及還未列入此次打通計(jì)劃的辛祝路北延的打通則受鐵路線影響。還有的丁字路、瓶頸路打通還與片區(qū)開(kāi)發(fā)還未一次到位，遺留了一些道路未打通，如旅游路西段。

　　不能光建高架，還得打通周邊路網(wǎng)

　　今年底，濟(jì)南工業(yè)北路快速路、二環(huán)西南延快速路、順河高架南延一期二期、二環(huán)東路南延快速路和二環(huán)南路東延快速路5條快速路工程將迎來(lái)通車(chē)。

　　“大路網(wǎng)架起的是城市的骨干和框架，丁字路、瓶頸路打通后，就是打通城市交通的‘毛細(xì)血管’。如果‘毛細(xì)血管’不打通，交通很難暢通。”濟(jì)南市城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸委員會(huì)主任賈玉良坦言，今年的道路建設(shè)中，打通“毛細(xì)血管”放在了非常重要的位置。

　　工業(yè)北路快速路沿線路網(wǎng)破碎，路南是一條東西鐵路線，路北側(cè)的小清河南路沿著小清河向東北方向延伸，距離工業(yè)北路越來(lái)越遠(yuǎn)，相連的路也越來(lái)越少。去年開(kāi)工時(shí)，當(dāng)時(shí)的濟(jì)南市市政公用局與濟(jì)南市規(guī)劃部門(mén)、歷城區(qū)等對(duì)南起新濼大街，北至小清河南路-北繞城高速，西起二環(huán)東路，東至東繞城高速約100平方公里范圍內(nèi)的道路路網(wǎng)進(jìn)行了詳細(xì)調(diào)研。今年將打通的27條丁字路瓶頸路中，農(nóng)干院路、鐵廠北路西延、壩王路、電建路3條路就在工業(yè)北路周邊。

　　的哥郭泗鎮(zhèn)曾經(jīng)在二環(huán)西路沿線的井家溝鐵路橋下堵得一動(dòng)不動(dòng)，井家溝村路路面破損，僅容兩車(chē)并行。二環(huán)西路高架放開(kāi)、地面道路放開(kāi)了一個(gè)向南的鐵路涵洞后，這才不用再繞路井家溝。而二環(huán)西路沿線向東通往市區(qū)更近的路則是劉長(zhǎng)山路，一旦這條路打通，就不用再繞道6公里從二環(huán)南路再轉(zhuǎn)南辛莊西路。

　　和平路東延也是這27條路中備受矚目的一條�！笆�年前就說(shuō)要打通，今年終于動(dòng)工了�！弊≡诤推铰放缘耐鯕g高興地說(shuō)。

　　拆違拆臨助力，厘清多年遺留問(wèn)題

　　賈玉良在任職濟(jì)南市交通委之前，是濟(jì)南市規(guī)劃局局長(zhǎng)�！袄硐牒茇S滿，現(xiàn)實(shí)很骨感。城市發(fā)展規(guī)劃了很多路，但是在建設(shè)過(guò)程中會(huì)遇到各種各樣的困難�！彼�用這句話表達(dá)自己從規(guī)劃路網(wǎng)到建設(shè)道路的感受�！岸∽致�、瓶頸路打通需要一步步完成拆遷，會(huì)遇到很多困難�！�

　　濟(jì)南市交通委設(shè)施管理處處長(zhǎng)楊峰坦言，在已經(jīng)有大量建筑的老城區(qū)，打通一條路必需要過(guò)拆遷關(guān)，道路建設(shè)的拆遷由區(qū)政府負(fù)責(zé)，而要為一條丁字路、斷頭路進(jìn)行拆遷，可能比為一條快速路進(jìn)行拆遷還難。

　　楊峰說(shuō)，打通27條丁字路、瓶頸路列入了今年的濟(jì)南市政府工作報(bào)告中，濟(jì)南市委市政府對(duì)丁字路、瓶頸路的打通非常重視。一部分丁字路、瓶頸路沿線有違建，所以部分路段打通與今年拆違拆臨同步推進(jìn)。還有一部分則理清了多年的歷史遺留問(wèn)題。旅游路西段沿線就是理清了當(dāng)年三聯(lián)進(jìn)行片區(qū)開(kāi)發(fā)時(shí)遺留的問(wèn)題后，才實(shí)現(xiàn)了拆遷。此外臥龍路上“伸舌頭”把路變窄一半的公交車(chē)停車(chē)場(chǎng)也是在多方協(xié)商下，解決了歷史遺留問(wèn)題。

　　“丁字路、瓶頸路多數(shù)是支路，部分是主干路，資金預(yù)算不如快速路多，而且十多年都打不通，想通過(guò)道路建設(shè)來(lái)實(shí)現(xiàn)拆遷基本不可能。”長(zhǎng)期在城市道路建設(shè)領(lǐng)域工作的業(yè)內(nèi)人士說(shuō)，丁字路、瓶頸路能否打通很大程度取決于拆遷是否能實(shí)現(xiàn)，而今年打通的丁字路、瓶頸路有的就得益于片區(qū)開(kāi)發(fā)。濟(jì)南在推進(jìn)城市更新的過(guò)程為丁字路、瓶頸路的打通帶來(lái)了機(jī)遇。

　　丁字路、瓶頸路，濟(jì)南一共有200多條

　　濟(jì)南的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)中，主干路太多、支路過(guò)少常被認(rèn)為是擁堵的原因之一。在濟(jì)南市規(guī)劃局的微信公眾號(hào)上，2016年3月的一篇文章中，公布了一張密密麻麻的濟(jì)南市路網(wǎng)圖，根據(jù)介紹，濟(jì)南市規(guī)劃確定帶狀網(wǎng)格型路網(wǎng)，道路總長(zhǎng)度超過(guò)4000公里，道路平均密度達(dá)到8公里/平方公里，道路面積率16%以上。能達(dá)到快速路、主干路、次干路、支路的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，并且路網(wǎng)結(jié)構(gòu)基本合理。

　　城市路網(wǎng)建設(shè)任重而道遠(yuǎn)，在濟(jì)南市交通委就曾發(fā)文提到，濟(jì)南市交通委匯通規(guī)劃、交警等部門(mén)和轄區(qū)政府，對(duì)全市200多條丁字路、瓶頸路進(jìn)行過(guò)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，按照“先急后緩、突出重點(diǎn)、加快推進(jìn)、早日成網(wǎng)”的原則最終確定先打通這27條。

　　“從路網(wǎng)結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō)，一個(gè)城市有快速路、主次干道、街巷支路，合理的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)能使城市內(nèi)部流暢，打通丁字路、瓶頸路就是在努力使路網(wǎng)更合理�！辟Z玉良說(shuō)，濟(jì)南的城市路網(wǎng)受城區(qū)內(nèi)的多座山脈、湖泊等的地形地貌影響，容易被截?cái)�，確實(shí)有先天不足。

　　今年濟(jì)南打通了27條丁字路、瓶頸路后，距離規(guī)劃的路網(wǎng)還有距離，還有很多路需要打通或者新建，通過(guò)隧道、鼓勵(lì)大單位打開(kāi)圍墻等，逐步提升路網(wǎng)密度，進(jìn)一步緩解擁堵。

　　齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者 王皇 劉飛躍 劉雅菲