初審編輯：魏鵬
責(zé)任編輯：姜暉
早晨7點(diǎn)半，312路公交車駕駛員姜法良和售票員楊芳，像往常一樣行駛在路上。
而這幾天，他們的心情變得有點(diǎn)復(fù)雜，因?yàn)?12這條線路即將取消。
59歲的姜法良在這條線路上，工作了十年，姜師傅說(shuō)，312路車跟普通的公交車有所不同，整條線路全程69.55公里，從輪渡碼頭出發(fā)沿途經(jīng)過(guò)100個(gè)站點(diǎn)，直至嶗山仰口，貫穿市南東西部、途徑李滄、城陽(yáng)、嶗山，單趟運(yùn)行需要3個(gè)多小時(shí)。
上午發(fā)出的車，返回時(shí)已經(jīng)是下午2點(diǎn)多，姜法良和楊芳才能吃上午飯。下午2點(diǎn)半發(fā)出的車，則要等到晚上8點(diǎn)多才能返回。因?yàn)閱翁诉\(yùn)行時(shí)間較長(zhǎng)，比較辛苦，很少有人主動(dòng)愿意開這條線路。
雖然跑這趟線很辛苦，但開過(guò)312路車的駕駛員，卻對(duì)這條線路有著濃厚的感情。周斌在2000年前后，就是312路車的駕駛員，他回憶說(shuō)，那時(shí)候但凡去仰口玩的游客，都會(huì)乘坐312路，每天車廂里都相當(dāng)熱鬧。
隨著公共交通的發(fā)展和私家車的盛行，乘坐312路車的乘客越來(lái)越少。這幾年，楊芳也總結(jié)出了312路車乘客的特點(diǎn)：一般老年人在團(tuán)島幾站上車，坐到中山公園去鍛煉；大學(xué)路站附近上車的白領(lǐng)比較多，有些坐到市政府，有些到動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)園，等過(guò)了銀川路，上車的人就不多了。每天運(yùn)送多少乘客，基本靠碰運(yùn)氣。
記者一路乘坐姜師傅的這班車也發(fā)現(xiàn)，過(guò)了國(guó)信體育館站，車上就只剩下零星幾位乘客。一趟線跑下來(lái)，楊芳查看了她的打卡機(jī)，這一班車一個(gè)來(lái)回，只有197人打卡，收款數(shù)額只有175.7元，這條線路真是顯得有些冷清。
作為島城最長(zhǎng)的公交線路，312路曾被不少網(wǎng)友譽(yù)為“青島神車”，可如今線路要取消了，姜師傅打心底里覺(jué)得不舍，明年，姜師傅就要退休了，他告訴記者，要站好最后一班崗。
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