初審編輯：魏鵬
責任編輯：王曉亮
出租車將要漲價了!13日，濟南市物價局發(fā)布《關(guān)于就規(guī)范客運出租車輔助運價等問題公開征求意見的公告》(以下簡稱《征求意見》)。現(xiàn)有普通型巡游客運出租車的基本運價(每公里1.5元)不變，但等待費(即低速行駛費)和回空費等輔助運價要上漲了。據(jù)了解，相關(guān)內(nèi)容自公布日30天后執(zhí)行。
下一步，濟南市面上將新增一種上下鉆石灰、中間康福藍的出租車，該車的名字為禮賓型巡游客運出租車。本次征求意見中出臺了禮賓型巡游客運出租車基本運價標準，起步價3公里12元，運價每公里1.8元。
變化一 等待費比之前翻倍還要多
《征求意見》中，營運速度低于12公里/小時開始計時收取等待費，前5分鐘每分鐘加收0.4元，5分鐘后每分鐘加收0.5元。
侯先生開出租車已有五六年，每到節(jié)假日他最害怕的就是開到泉城路周邊的“堵圈”里�！昂ε峦Α镌�(jīng)常三四十分鐘開不出來�！焙钕壬鷮Υ撕苁菬o奈。當他聽說等待費要上漲，他表示期待。
侯先生算了一筆賬，如果按原來的標準，等待時間為15分鐘，每分鐘等待費為0.2元，總等待費為3元;調(diào)整以后，前5分鐘每分鐘0.4元，共2元;5分鐘后每分鐘為0.5元，這樣10×0.5=5元，共計7元。這樣比的話，15分鐘等待時間，等待費比之前翻倍還要多。
如果等待時間不超過5分鐘，等待費將是原等待費的2倍。不過，原來出租車等待費是從車輛停止開始計算，調(diào)整以后是從營運速度低于12公里/小時開始計算，一般情況下，每一趟下來，等待費的計算時長比原來的要長。
變化二 路程越遠，回空費單價越高
《征求意見》中，出租車將原6公里以上加收50%基本租價的回空收費，調(diào)整為按階梯計費的方式收費。
“20公里以上加收100%或更多的回空費，這個比較合適，以后去遙墻機場，打表也能跑了�！�13日，從八一立交橋接到記者的出租車司機孫先生說，以前去機場都不敢打表計價，“按照計價器，一趟也就80多元，萬一再趕上堵車，去一趟就不劃算，還不如在市里跑跑呢�！�
孫先生表示，如果調(diào)價后，跑一趟機場就比以前掙得多一些。“比如說從八一立交橋出發(fā)到機場，路程大約38公里，按照階梯價，20公里到35公里這一段里程的回空費有45元，沒調(diào)價的話是33.75元，這一段就會多出11元多�！睂O先生說，35公里以上部分加收150%的回空費，價格還能多出4.5元左右，“光回空費就能比以前多收十六七元左右，如果等待時長在20分鐘左右，跑一趟機場能多掙20多元�！�
孫先生告訴記者，調(diào)價后跑長途最合適，去個聊城、泰安、德州、濰坊，單程百公里左右。不過，像這樣的長途單程，一般不打表，直接商量好價錢，“一個月也就能碰上一兩回，指望長途掙錢也不現(xiàn)實�！�
出租車司機月收入有望漲五六百元
“等待費的上漲能提高出租車司機的出車積極性�！眳⒓舆^出租車價格調(diào)整聽證會的司機何先生表示，下雨下雪天路滑容易堵車和出事故，很多司機早早收車回家，可雨雪天打車市民增加，會出現(xiàn)越是下雨下雪越不好打車的情況。等待費上漲，在一定程度上能緩解這種情況。
“以前打車到‘堵圈’出租車司機雖不敢‘拒載’，但是心里會不情愿。路上太堵了，尤其是夏天開著空調(diào)，在擁堵地段拉一個客人甚至都賠錢�！币粯I(yè)內(nèi)人士說，現(xiàn)在等待費上漲，跑起來和等待比以前都能多掙錢。此外，近期天然氣價格每立方米從3.12元漲到3.67元，等待費的上漲也能補貼一下燃氣費。
此前，沒有網(wǎng)約車時，不少的哥月收入四五千元左右，受網(wǎng)約車的影響，有些的哥每月到手的錢三千多元。如果出租車等待費和回空費上漲，的哥每月收入能漲多少呢?出租車司機何先生大體預估后表示，理論上說，如果每月一天也不休息，活兒一個接一個，月收入能增加近千月，但去掉天然氣漲價等車輛運行的成本以及每月的休息時間外，“保守估算，平均月收入能增加五六百元。”
出租車調(diào)價后費用變化
基本運價 不變普通型巡游客運出租車(現(xiàn)有)：起租價3公里9元，車公里運價每公里1.5元。
禮賓型巡游客運出租車(新增)：起租價三公里12元，車公里運價每公里1.8元。
等待費 變原來：從車輛停止開始計算，每分鐘0.2元;《征求意見》中：營運速度低于12公里/小時開始計時收費，前5分鐘每分鐘加收0.4元，5分鐘后每分鐘加收0.5元。
假設等待時間為15分鐘原來：等待費為3元;調(diào)整以后：前5分鐘每分鐘0.4元，2元;5分鐘后每分鐘為0.5元，10×0.5=5元，等待費總共7元。
回空費 變原來：6公里以上加收50%基本租價，即1.5+ 1.5×0.5=2.25元/公里;《征求意見》中：按階梯計費的方式收費(以普通型巡游客運出租車為例) 6公里(不含)至20公里(含)部分，加收50%基本租價，即1.5+1.5×0.5=2.25元/公里; 20公里(不含)至35公里(含)部分，加收100%基本租價，即3元/公里; 35公里(不含)至100公里(含)部分，加收150%基本租價，即3.75元/公里; 100公里以上部分，加收175%基本租價，即4.125元/公里。
從八一立交橋出發(fā)到機場，路程大約38公里，假設等待時間為20分鐘
原來費用為：9(3公里起步價)+3× 1.5+32×2.25+20×0.2=89.5元;調(diào)整以后費用為：9(3公里起步價)+3×1.5+14×2.25+15× 3+3×3.75+5×0.4+15× 0.5=110.75元;調(diào)整后比原來，多花21元左右
●延伸閱讀
濟南出租車運價18年來共6次調(diào)價
1999年
桑塔納出租車起租價為 6元/3公里，每車公里1.20元;各類車型單程空駛加價收費6公里以后加收，3公里至6公里運距之間只收取基本租價，不收回空費，超過6公里后加收基本運價50%的空駛費。
2003年
市區(qū)出租車開始臨時收取燃油加價，在起步價6元基礎上加收1元燃油費。
2005年
將燃油“臨時加價”1元并入起步價，1.6升排量出租車起步價為7元/3公里，由1.2元/公里調(diào)整為1.5元/公里。
2006年
出租車在起步價的基礎上，加收0.5元燃油附加費。之后，燃油附加費并入起步價，由每次7元調(diào)整為7.5元。
2010年
出租車在7.5元起步價的基礎上再次加收0.5元的燃油附加費。
2013年
收取的0.5元/車次的燃油附加費并入起步價，即起步價調(diào)整為8.00元。
目前，我市出租汽車運價標準是2014年制定的，起租價9.00元，每公里1.5元。
每單能賺更多，的哥的姐們卻擔心坐的人少了
與網(wǎng)約車“拼”，服務得跟價格同漲
“3年前，除去份子錢，我一個月能掙到五六千元，現(xiàn)在可好，同樣是開車到晚上十一二點，一個月也就四千多元�！�13日，當?shù)弥鲎廛囓囐M要漲價的消息時，從業(yè)五六年的出租車司機老王表示，雖然每單能漲價，但總體收入可能也干不過以前，“很多單子被網(wǎng)約車司機接走了�！�
一天最多接20單，漲價可能會乘客少
老王的“抱怨”并非空穴來風。2014年時，老王一天能接30多單，“那時路邊招手的很多，現(xiàn)在路邊打車的少很多，都是低頭看手機等網(wǎng)約車的�！崩贤跽f，現(xiàn)在他日常接單，一天最多接20個，路邊打車的基本是年紀較大的或者是臨時有事，看見有空車就順手叫一輛。
得知出租車要漲價，經(jīng)常乘坐網(wǎng)約車的劉先生則認為，這對自己的生活影響不大，“以前沒有滴滴快車，只能打出租。有了網(wǎng)約車之后，我很少打出租車了。”劉先生說，吸引他乘坐網(wǎng)約車的最重要的原因就是隨時可約，到樓下就能乘坐�！耙郧氨阋顺鲩T就打滴滴快車，現(xiàn)在雖然它的價格上來了，但感覺還是比出租車要便宜點�！眲⑾壬J為，出租車如果價格漲上來，服務卻沒上來，不能隨叫隨到，這將會讓出租車的載客量大打折扣。
出租車漲價后，網(wǎng)約車會如何反應
自去年開始，隨著滴滴兼并優(yōu)步，逐漸取得市場話語權(quán)和海量的滴滴消費市場。以往動輒“優(yōu)惠5折”“3公里內(nèi)4元”的打折活動已經(jīng)銷聲匿跡�，F(xiàn)在乘坐滴滴快車，最低收費8元。這與出租車3公里內(nèi)9元的起步價相比，相差不算太大。不過，根據(jù)此次出租車調(diào)價方案，若車程較長，網(wǎng)約車與普通出租車價格或?qū)⒗�，但也不排除網(wǎng)約車跟漲打車費的局面發(fā)生，“網(wǎng)約車動不動就加價，這也有可能發(fā)生�！庇袠I(yè)內(nèi)人士認為。
以從長途汽車總站到遙墻機場為例，出租車運價調(diào)整后，平峰期乘坐約需105元;而乘坐網(wǎng)約車則需90元左右�！叭绻燔嚺R時加倍收費，價格就上來了。”這位人士稱，即便如此，同等的價位，消費者仍可能選擇乘坐滴滴快車，“因為可以約車上門，而且預估價格，這些服務就比出租車強�！�
網(wǎng)約車的加價模式，也引乘客吐槽
此外，記者了解到，近期滴滴叫車平臺為了突出服務優(yōu)勢，縮小了滴滴快車和滴滴專車之間的差距。以從火車站到遙墻機場為例，使用滴滴專車，價格預估為113元左右，但滴滴平臺采用“抵券”的方式，為乘客減免了22.66元的費用，實際付錢只需要90元左右;而乘坐滴滴快車則需要80元。更短的行程，差距更小。“近期打?qū)＼嚨谋纫郧岸嗔�，因為價格差距縮小了，專車服務比快車好得多�！钡蔚螌＼囁緳C李先生表示，據(jù)滴滴平臺給司機的反饋，這在未來將是滴滴發(fā)展的方向。
網(wǎng)約車一定比出租車便宜?也未必。“有一回周末下雨了，我從世茂廣場打車回英雄山文化市場，平時可能也就十三四元，結(jié)果那天中午，網(wǎng)約車臨時加價，費用翻了一番，快30元才到地方。”市民劉女士表示，如果不認同臨時加價，就打不到車，認同之后很快就來了一輛滴滴快車。雖然服務好，但價格也太高了，“網(wǎng)約車想加幾倍就加幾倍，也沒有第三方給認定，有點霸王條款了�！�
今年4月，中國政法大學教授時建中就公開批評滴滴的加價模式：如果經(jīng)營模式是設法在消費者之間引入競爭，讓消費者相互競價方能獲得未有絲毫品質(zhì)提升的服務，毫無疑問是不道德的。出租車司機何先生也覺得非常不平衡，“我們漲個價得開聽證會，得征求社會意見，得公示。網(wǎng)約車說漲多少漲多少，說啥時候漲就啥時候漲，誰來監(jiān)管他們?”
●相關(guān)新聞
濟南將新增禮賓型出租車，起步價12元
《征求意見》中，新增禮賓型巡游客運出租車起租價為3公里12元，運價為每公里1.8元。
禮賓型出租車有啥特別呢?總得來講，比普通出租車“高大上”。市客管中心一工作人員介紹了禮賓型出租車的準入標準，首先要求為B級車(中型車);其次車身顏色為雙色，上下鉆石灰，中間康福藍;車長大于等于4780mm，車寬大于等于1800mm，車高大于等于1450mm，車軸距大于等于2700mm;車輛計稅價不低于11萬;經(jīng)營期間為8年到期需報廢;禮賓型出租車需配備行車記錄儀，行車記錄儀需雙鏡頭、1080p高清、256G儲存容量等。記者了解到，今后上路的禮賓型出租車中，會有東風悅達起亞K5等車型。
據(jù)了解，禮賓型出租車在南京、青島等很普遍，下一步濟南也將增加，為市民提供多元化的需求，像帶老人或小孩出行時，可以選擇乘坐相對舒適、車體較寬的禮賓型出租車。
●算筆賬
坐出租車、網(wǎng)約車哪個更便宜
出租車運價調(diào)整后，和網(wǎng)約車哪個更便宜些?首先得明白網(wǎng)約車的計價規(guī)則。
先看最低消費，以滴滴快車為例，普通型滴滴快車，工作日最低消費為8元;其里程費分時段計算，6:00-9:30、16:30-19:00每公里1.6元(非高峰期1.5元，22:00-次日6:00每公里2.2元);時長費0.35元/分鐘(非高峰時段0.33元/分鐘)。乘坐滴滴快車超出12公里后，要加收的遠途費為0.5元/公里。要注意的是，該時長費是按照乘坐快車的全程時間計算。
從這些“單價”數(shù)字來看，快車的費用相對漲價后的出租車，已有一定的價格優(yōu)勢。
路線1
路程：從八一立交橋到遙墻飛機場距離：38公里 比價：滴滴便宜
調(diào)價后的出租車費用：
前3公里9元。3—6公里，共4.5元。實行階梯價計費的里程為：6公里—20公里(每公里單價為1.5+1.5×50%，這一段路程共14公里)，共31.5元;20公里—35公里(每公里單價為1.5+ 1.5×100%，這一段路程共15公里)，共45元;35公里—38公里(每公里單價為1.5+1.5×150%，這一段路程共3公里)，共11.25元。再加平均20分鐘的等待費：前5分鐘2元，后15分鐘7.5元，共9.5元。累計共110.75元。(路線二、三計算方式相同)滴滴快車費用(價格預估)：
里程費(38公里)56.6元;時長費(43分鐘)14.2元;遠途費：12.8元。累計相加共83.6元。
路線2
路程：從濟南西站到歷下廣場距離：22公里 比價：滴滴便宜
調(diào)價后的出租車費用：
前3公里9元。3—6公里，共4.5元。6公里—20公里，共31.5元;20—22公里，6元。再加上平均15分鐘的等待費：前5分鐘2元，后10分鐘5元，共7元。累計相加約為58元。滴滴快車費用(價格預估)：
里程費(22.29公里)，32.1元;時長費(38分鐘)，12.5元;遠途費：5.2元。累計相加為49.8元。
路線3路程：從泉城廣場到火車站距離：3.5公里 比價：滴滴便宜
調(diào)價后的出租車費用：
前3公里9元：0.5公里，0.75元。再加平均10分鐘的等待費：前5分鐘2元，后5分鐘2.5元，共4.5元。累計相加為14.25元。滴滴快車費用(價格預估)：
里程費(3.56公里)5.4元;時長費(12分鐘)4元。累計相加為9.4元。
備注：以上估價均為工作日平峰期，不包含夜間費、臨時加價費。出租車等待費為預估時間，以實際時間為準。
近日，記者從山東省政府辦公廳獲悉，涉及59個省直部門和單位的595項省級公共服務事項納入省級政務服務平臺管理并投入試運行，年底前正式運行。省級公共服務事項主要分為主動服務和依申請服務兩類事項，涉及創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、日常生產(chǎn)生活和涉行政權(quán)力運行等方面。[詳細]
日前，《山東省學位與研究生教育質(zhì)量報告（2016）》發(fā)布。報告從學位與研究生教育概況、招生就業(yè)、培養(yǎng)支撐保障、教育質(zhì)量監(jiān)督、教育展望等方面對學位與研究生教育質(zhì)量情況進行了說明。 [詳細]
11月13日，濟南市物價局發(fā)布《濟南市物價局關(guān)于就規(guī)范客運出租車輔助運價等問題公開征求意見的公告》。按照公告內(nèi)容，出租車回空費將實行階梯收費，低速費每分鐘將增加0.2至0.3元。出租車司機表示，調(diào)整費用將激發(fā)他們高峰時期去擁堵的地方拉客，去飛機場也能多跑些...[詳細]
作為脫貧攻堅工作的“最后一道防線”，同時為確�！岸档滓慌钡木W(wǎng)底更加密實，市民政局進一步發(fā)揮臨時救助、醫(yī)療救助和特困人員救助供養(yǎng)等救助制度作用，努力助推脫貧攻堅。加強孤兒和困境兒童基本生活保障，進一步完善了孤兒和困境兒童基本生活保障制度，建立了困...[詳細]
今年1月，市民王女士通過山東新中國際旅行社有限公司報名塞班島旅游，后因航班問題導致行程取消�！睆埮糠Q，目前不清楚具體退款時間，但一旦山東負責該項目的公司將款退回，會盡快為客戶退款。[詳細]
”11月13日，章丘區(qū)的曹先生反映，從今年5月份至今，他的車輛因違章被扣171分，其中160多分是在章丘區(qū)官莊街道收費站東側(cè)，因車輛20多次超速被扣的。年審時發(fā)現(xiàn)這么多違章之后，他特意去現(xiàn)場看了看，在區(qū)間測速前面的道路一側(cè)確實有“區(qū)間測速”標志。[詳細]
