初審編輯：魏鵬
責(zé)任編輯：王樂雙
“這一刻我為我們自豪！”
12月22日，參加玉函路隧道工程建設(shè)的工人劉勇高舉著一塊上面寫著“這一刻我為我們自豪”的牌子興奮地在玉函路隧道口前留影。22日晚上12點，濟南玉函路隧道開通。玉函隧道全長2.755公里，是濟南首條城市隧道，是構(gòu)建南北快速路新走廊。該項目工期原計劃近三年，濟南城建僅用了一年零七個月，提前一年實現(xiàn)通車。
玉函路隧道是連通二環(huán)南快速路、北園高架和北繞城高速的南北貫通快速路，是濟南快速路網(wǎng)中軸線的“最后一環(huán)”。玉函路隧道的建成通車，將徹底打通濟南路網(wǎng)中軸線，大大緩解濟南道路交通擁堵現(xiàn)狀。今后，市民駕車從經(jīng)十路到二環(huán)南路走順河高架僅僅需要十分鐘。
據(jù)了解，順河高架南延二期工程順接一期工程，南起玉函小區(qū)北路，北至經(jīng)十路，與順河高架橋?qū)崿F(xiàn)快快相接，全長3.5公里。而其中的玉函路隧道雙向4車道，全長約2755米，主要采取暗挖掘進施工，為城市復(fù)雜條件下超淺埋長隧道。記者了解到，玉函隧道作為國內(nèi)最長、埋深最淺、兩洞間距最小、工程地質(zhì)最為復(fù)雜、施工工期最短、施工難度最大的城市隧道，創(chuàng)造了多項“國內(nèi)之最”。
那么，隧道建成后，怎么走？順河高架北向南的車輛可以在喇叭口處右行進入隧道西洞，同時，玉函路由北向南行駛的地面車輛可以通過匝道駛?cè)胨淼牢鞫�。隧道東洞除特殊情況外，從隧道出來的兩車道車流不再通往玉函路，須直接上順河高架。此外，東洞東側(cè)的玉函路南向北三車道中，有一個車道可通往順河高架。隧道通車后，市民可以從順河高架橋馬鞍山口下橋，經(jīng)隧道直達七里山口上英雄山高架橋，避免市區(qū)擁堵。
隨著玉函路隧道的通車，12月23日起，濟南公交28路、34路、42路、43路、K94路、129路將恢復(fù)在玉函路上運行，同時西八公交車場開往信義莊和東八里洼開往青年橋的臨時擺渡車停運。
22日上午，市政務(wù)服務(wù)中心管理辦公室與中國郵政速遞濟南分公司舉行證照寄遞工作合作協(xié)議簽約儀式。在申請寄遞服務(wù)委托后，將無需往返市政務(wù)服務(wù)中心取證，節(jié)省了往返取證的時間和費用，這對全市廣大辦事人員來說是一大利好消息。[詳細]
根據(jù)《青島市現(xiàn)代農(nóng)作物種業(yè)實施方案》，青島將利用5年時間建立一個聯(lián)盟、打造五大中心、培育十大企業(yè)、建立20萬畝高標(biāo)準農(nóng)作物良繁基地。今年5月，由市農(nóng)委倡導(dǎo)，青島農(nóng)業(yè)大學(xué)、山東省花生研究所、青島市農(nóng)科院聯(lián)合發(fā)起，在43家骨干種子種苗企業(yè)支持下，共同成立“...[詳細]
從國網(wǎng)煙臺供電公司獲悉，今年以來煙臺電網(wǎng)完成新能源并網(wǎng)裝機340萬千瓦，已經(jīng)消納風(fēng)電、光伏等新能源電量45.2億千瓦時，突破45億大關(guān)，消納總量位居全省第一。其中風(fēng)力發(fā)電在新能源發(fā)電中占比最大，截止目前，煙臺市風(fēng)電并網(wǎng)45座，裝機容量300萬千瓦，并網(wǎng)規(guī)模全省...[詳細]
20日，濟南發(fā)布了重污染天氣橙色預(yù)警，不過21日的濟南依然是“藍天白云”。2017年11月15日至今，濟南空氣質(zhì)量優(yōu)的天數(shù)是1天，良20天，輕度污染11天，中度污染3天，沒有出現(xiàn)中度污染以上的重污染天氣。[詳細]
22日，省住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳網(wǎng)站城建處主頁“通知公告”欄公布了17市供水廠飲水安全狀況，提供了17市公開水質(zhì)信息的網(wǎng)址鏈接(http://www.sdjs.gov.cn/col/col71/index.html)。應(yīng)公開的信息內(nèi)容包括：企業(yè)所有水廠出廠水日檢9項指標(biāo)、月檢42項指標(biāo)，管網(wǎng)水每月2次7項檢測...[詳細]
12月22日，青島首個家庭服務(wù)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈正式啟動，經(jīng)過兩個月的試運營，已實現(xiàn)“服務(wù)項目多”“響應(yīng)速度快”“阿姨素質(zhì)高”“售后有保障”。生態(tài)圈創(chuàng)新打造服務(wù)公益體驗中心，突破了傳統(tǒng)家庭服務(wù)業(yè)先付費后服務(wù)的運營模式，市民可線下體驗，近距離考察，打消疑慮。[詳細]
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