&

　　青島日報/青島觀/青報網(wǎng)訊 12月26日，市運管局發(fā)布《青島市機動車駕駛員培訓行業(yè)市場供求信息及投資風險預警評估報告》，預估全市2017年整年的培訓量為15.86萬人次，比2016年下降近15%。

　　報告根據(jù)2017年各駕培機構(gòu)1-9月的培訓量，預測各駕培機構(gòu)2017年培訓量，預估全市2017年整年的培訓量為15.86萬人次。其中，市內(nèi)三區(qū)全年培訓量約3.75萬人次，嶗山區(qū)約948人次，城陽區(qū)約2.07萬人次，黃島區(qū)約2.93萬人次，即墨區(qū)約1.6萬人次，膠州市約1.55萬人次，平度市約2.6萬人次，萊西市約1.26萬人次。相比2016年的18.5萬人次的年培訓量，2017的年培訓量預計下滑14.27%。

　　報告顯示，截至2016年底，青島全市機動車保有量達到221萬輛，是2008年的3.68倍；私家車保有量達到190萬輛，是2008年的4.75倍；私家車保有量占比達到86%，與2008年相比，提高了19%。截至2017年6月底，青島市機動車駕駛?cè)藬?shù)量達318.82萬人，其中，汽車駕駛?cè)?13.64萬人。不同駕齡的機動車駕駛?cè)吮壤厚{齡不滿1年、駕齡在16-20年以及駕齡超過20年的駕駛?cè)�，都約占總駕駛?cè)藬?shù)量的8%，駕齡不滿4年的駕駛?cè)斯?8.71萬人，占全部數(shù)量的31%。

　　青島是全國16個市（州）試點小型汽車、小型自動擋汽車駕駛證自學直考的城市之一。2017年上半年，全市新增駕駛?cè)?1.97萬人，自學直考報名人數(shù)422人，其中237人通過自學直考取得駕駛證，占全市新增駕駛?cè)丝倲?shù)的0.2%，選擇駕培機構(gòu)進行駕駛培訓依然是青島學員學駕的主要途徑。

　　報告還顯示，近5年青島市女性學員的比例呈增加趨勢，從2012年的42.15%增加至2017年的48.82%，而男性學員的比例相反，呈下降趨勢。本市戶籍學員的比例不斷下降，從2012年的61%下降至2017年的52%，駕培市場的學員中有近一半是來自外�。ㄊ校⿷艏S著本市戶籍學車庫存量的不斷消耗，外省（市）戶籍學員的比例還將持續(xù)增加，是學駕學員的重要組成部分。

　　目前，全市共有駕培機構(gòu)73戶，與“十二五”末相比，增長5.8%，遠低于全國的增長比例。培訓量在2014年達到近年來最高值25萬人次后呈現(xiàn)下降趨勢，2016年的年培訓量為18.5萬人次，同比下降了16%。其中2006年青島市培訓量僅為12.1萬人次，2008年培訓量首次突破15萬人次，2009年為16.5萬人次，3年時間增長了4.4萬人次；到2010年培訓量劇烈下滑，同比減少30%，但到2011年，年培訓量突破21萬人次，同比增長82%，到2014年達到近年來最高值25萬人次，隨后兩年開始呈現(xiàn)下降趨勢。

　　報告指出，隨著近年來的學車熱潮，學車群體存量大部分已消化，學員總量已經(jīng)從峰值下降，駕培市場的人口紅利已基本消失，下一階段學車群體將回歸到人口自然增長人群，即學員主體將是適齡青年。預測未來幾年，青島市駕培量變化將在振蕩期結(jié)束后趨于人口自然增長趨勢，不再會出現(xiàn)大幅增長。（記者周建亮)

初審編輯：魏鵬

責任編輯：王樂雙