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　　作為中國人，享受高鐵帶給我們的便利早已成為一件司空見慣的事。然而對很多外國友人來說，這張中國名片卻成為他們最想帶回國的Top1“中國神器”！

　　1月7日上午，城陽“動車小鎮(zhèn)”建設(shè)迎來了歷史性時刻。國家高速列車技術(shù)創(chuàng)新中心首批入駐項(xiàng)目簽約儀式在城陽寶龍福朋酒店舉行。

　　簽約主要項(xiàng)目有磁懸浮試驗(yàn)中心、軌道交通系統(tǒng)集成國家工程實(shí)驗(yàn)室項(xiàng)目等五個項(xiàng)目，標(biāo)志著創(chuàng)新中心建設(shè)工作正式啟動，也標(biāo)志著我國第一個國家技術(shù)創(chuàng)新中心在探索建設(shè)的道路上又邁出堅實(shí)的一步。

　　城陽區(qū)長李紅兵在簽約儀式上表示，為全力打造“動車小鎮(zhèn)”，城陽未來將投入145億，用于“動車小鎮(zhèn)”的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，涉及征遷面積200萬平米。

　　國家委以重任！

　　打造軌道交通業(yè)的“國家大劇院”！

　　說起國家高速列車技術(shù)創(chuàng)新中心，那可是青島引進(jìn)的“國內(nèi)首個”國字號平臺之一。

　　2017年9月，國家高速列車青島技術(shù)創(chuàng)新中心作為事業(yè)法人實(shí)體正式注冊成立，標(biāo)志著國內(nèi)首個國家技術(shù)創(chuàng)新中心正式運(yùn)行。

　　“國家高速列車技術(shù)創(chuàng)新中心就好比是軌道交通領(lǐng)域的‘國家大劇院’，業(yè)內(nèi)一流的科研院所、產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目都想在這里‘登臺亮相’�！痹龢I(yè)內(nèi)人士的話，青島世界動車小鎮(zhèn)管理委員會投資促進(jìn)部部長劉新岐向記者形容軌道交通領(lǐng)域的高地――國家高速列車技術(shù)創(chuàng)新中心。

　　這一全國首個國家技術(shù)創(chuàng)新中心在青建設(shè)，對青島來說意義深刻。這不僅意味著國家將引領(lǐng)高速列車科技創(chuàng)新的重任賦予青島，同時也預(yù)示著青島將直面各種困難和挑戰(zhàn)，集聚全球創(chuàng)新資源，打造出引領(lǐng)世界高速列車科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“火車頭”。

　　那么這次簽下的項(xiàng)目都有哪些來頭？

　　軌道交通系統(tǒng)集成實(shí)驗(yàn)室

　　該項(xiàng)目是國家發(fā)改委城市軌道交通創(chuàng)新能力建設(shè)專項(xiàng)的重點(diǎn)內(nèi)容，通過建設(shè)電磁制動系統(tǒng)、供電受流系統(tǒng)、混合動力系統(tǒng)和傳動系統(tǒng)等四個綜合性試驗(yàn)平臺，填補(bǔ)軌道交通領(lǐng)域試驗(yàn)和驗(yàn)證條件的空白，構(gòu)建相對完整、系統(tǒng)和國際先進(jìn)的國家軌道交通系統(tǒng)工程實(shí)驗(yàn)室，項(xiàng)目實(shí)施將進(jìn)一步突破我國城市軌道交通試驗(yàn)驗(yàn)證技術(shù)瓶頸，形成統(tǒng)一和完善的適于我國城市軌道交通特色的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)體系。

　　高速磁浮實(shí)驗(yàn)中心

　　該項(xiàng)目是國家科技部“十三五”重點(diǎn)科技專項(xiàng)“磁浮交通系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)”項(xiàng)目的主要建設(shè)內(nèi)容，主要是以搭建高速磁浮自主化樣車、牽引供電及運(yùn)行控制系統(tǒng)等核心關(guān)鍵技術(shù)為目的，建設(shè)具有全球影響力的高速磁浮協(xié)同創(chuàng)新與集成化試驗(yàn)平臺、整車及走行系統(tǒng)振動試驗(yàn)臺、綜合模擬運(yùn)行與數(shù)字仿真試驗(yàn)臺等平臺，填補(bǔ)國內(nèi)外高速磁浮交通系統(tǒng)領(lǐng)域的空白。

　　高速磁浮試制中心

　　該項(xiàng)目是國家科技部“十三五”重點(diǎn)科技專項(xiàng)“磁浮交通系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)”項(xiàng)目的主要建設(shè)內(nèi)容，主要是建設(shè)一條高速磁浮列車生產(chǎn)線，同時將建成高速磁浮車輛裝備研發(fā)試制、工程化制造、試驗(yàn)驗(yàn)證、運(yùn)營維護(hù)等重要平臺，實(shí)現(xiàn)高速磁浮列車的自主化生產(chǎn)。實(shí)現(xiàn)磁浮交通系統(tǒng)裝備自主化、工程化、產(chǎn)業(yè)化，進(jìn)一步提升我國軌道交通裝備的國際競爭力，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級發(fā)展。

　　中車工業(yè)云平臺

　　中車工業(yè)云平臺是將互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)等信息技術(shù)與中車的先進(jìn)智能制造技術(shù)深度融合，通過資源虛擬化、能力服務(wù)化和過程協(xié)同化方式打造工業(yè)云服務(wù)平臺，實(shí)現(xiàn)國家高速列車技術(shù)創(chuàng)新中心與軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)鏈的共享應(yīng)用。中車工業(yè)云平臺將圍繞IT基礎(chǔ)設(shè)施云、仿真超算云及產(chǎn)品大數(shù)據(jù)云等平臺開展技術(shù)創(chuàng)新工作。

　　環(huán)境風(fēng)洞綜合實(shí)驗(yàn)室

　　該項(xiàng)目將創(chuàng)建國際先進(jìn)水平的綜合環(huán)境空氣動力學(xué)試驗(yàn)體系，具備軌道交通裝備全天候環(huán)境試驗(yàn)?zāi)芰涂諝鈩恿W(xué)試驗(yàn)?zāi)芰�，填補(bǔ)了我國軌道交通裝備綜合氣候環(huán)境和高速列車專用空氣動力學(xué)實(shí)驗(yàn)裝備的空白。將進(jìn)一步提升我國軌道交通裝備試驗(yàn)研究能力，實(shí)現(xiàn)軌道交通產(chǎn)品關(guān)鍵技術(shù)的突破，提升我國軌道交通產(chǎn)品技術(shù)實(shí)力和核心競爭力，助推中國高鐵“走出去”戰(zhàn)略，也將為相關(guān)領(lǐng)域基礎(chǔ)研究、關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)等提供一流的試驗(yàn)研究平臺。

　　在2017年的城陽兩會上，

　　城陽曾表示，

　　將主打產(chǎn)業(yè)發(fā)展“四張牌”。

　　其中的重中之重就是

　　要打造世界級動車小鎮(zhèn)的“高鐵牌”。

　　那么“青島制造”到底有多牛？

　　全國65％的動車組從這里駛出

　　根據(jù)市經(jīng)信委裝備工業(yè)處提供的數(shù)據(jù)顯示，青島軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)能規(guī)模位居全國前列，每年全國運(yùn)營動車組的65％從這里駛出，城軌地鐵車輛產(chǎn)品占全國25％以上份額。

　　截至目前，全市軌道交通裝備規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)已達(dá)51家，去年共生產(chǎn)動車組2005輛、鐵路客車42輛，完成產(chǎn)值752．8億元。目前，“青島造”不僅已在國內(nèi)名聲大噪，而且搶占了國際市場，美國、新加坡、阿根廷、印度尼西亞等國都是“青島造”的大客戶。這些已經(jīng)和將要奔跑在異國他鄉(xiāng)的“青島造”，將成為流動的“中國名片”，向世界述說青島的美好。

　　國內(nèi)、國際訂單接到手軟

　　2017年9月1日，中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司（以下簡稱中車青島四方）與巴西圣保羅城際鐵路公司簽署了車輛供貨合同，用于裝備圣保羅13號線。這是中國企業(yè)在巴西圣保羅贏得的城軌車輛第一單。

　　12月21日，中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司為香港市區(qū)線研制的首列地鐵車輛下線。該車是我國最大地鐵車輛項(xiàng)目的首列車，是目前國際上防火標(biāo)準(zhǔn)最高的地鐵車輛。

　　從“跟隨”到“領(lǐng)跑”，中車四方僅僅用了十年。在這十年的時間里，曾跑出了中國高鐵的多個第一。

　　為配套動車小鎮(zhèn)，城陽在醫(yī)療設(shè)施的配備上也做足了準(zhǔn)備。

　　城陽將二醫(yī)打造成西部醫(yī)療中心

　　2017年12月11日，記者從城陽區(qū)獲悉，目前城陽二醫(yī)遷建工程已完成項(xiàng)目建議書、合理用能、可研、地勘、抗震、初步設(shè)計及總概算變更報批，正在進(jìn)行建設(shè)工程規(guī)劃許可證變更審批。另外，項(xiàng)目設(shè)備配套已完成醫(yī)療設(shè)備采購，正在進(jìn)行安裝前期準(zhǔn)備。

　　據(jù)了解，青島市城陽區(qū)第二人民醫(yī)院遷建工程是以原青島市城陽區(qū)第二人民醫(yī)院為基礎(chǔ)，新規(guī)劃將整體搬遷至棘洪灘街道新址，新址位于城陽區(qū)棘洪灘街道，錦盛一路以東、岙東北路以西、上崖社區(qū)西南側(cè)，該地塊為動車小鎮(zhèn)規(guī)劃預(yù)留公共設(shè)施用地，占地約80畝，規(guī)劃建筑面積約4．5萬㎡。

　　通過遷建，城陽區(qū)第二人民醫(yī)院將被打造成為城陽區(qū)西部醫(yī)療中心，成為“青島市城市區(qū)軌道交通產(chǎn)業(yè)區(qū)醫(yī)院”，是具有國家二級標(biāo)準(zhǔn)的，集醫(yī)療、科研辦公、預(yù)防保健、計生服務(wù)為一體的甲等綜合性醫(yī)院。

　　世界高鐵看中國，中國高鐵看青島，青島“動車小鎮(zhèn)”已經(jīng)迎來歷史性機(jī)遇，未來這里將如何利用好這塊“金字招牌”，又將帶給青島人民怎樣的福利？讓我們拭目以待。

初審編輯：魏鵬

責(zé)任編輯：王樂雙