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大北環(huán)過濟(jì)陽德州,大西環(huán)正選線!濟(jì)南三環(huán)時(shí)代來臨

2018-01-09 07:46:00 來源: 齊魯壹點(diǎn) 作者: 劉飛躍 劉雅菲 王杰

  2018年濟(jì)南市政府工作報(bào)告中提出,濟(jì)南將加密高速路網(wǎng)建設(shè),在原來“兩環(huán)十二射”的基礎(chǔ)上構(gòu)筑“三環(huán)十二射”高速公路網(wǎng)。其中,“三環(huán)”就是在現(xiàn)有繞城高速外圍,規(guī)劃形成高速公路環(huán)線。其中的“大北環(huán)”將橫穿濟(jì)陽,西連德州,“大西環(huán)”正在選線,“大南環(huán)”正在規(guī)劃當(dāng)中。而“十二射”前后變化不大,目前已經(jīng)完成了九射。

  “三環(huán)”時(shí)代到來,大東環(huán)后年底通車

  記者注意到,“三環(huán)十二射”是個(gè)“半新”的提法,因?yàn)闈?jì)南之前的說法是“兩環(huán)十二射”,“十二射”基本上沒啥變化,新提法比之前多了一環(huán)。

  其中,內(nèi)環(huán)線由二環(huán)東、西、南高架橋和濟(jì)廣高速(零點(diǎn)立交至天橋立交段)組成;中環(huán)線由繞城高速東線、西線、南線和北線(青銀高速公路)組成;外環(huán)線在既有繞城高速公路外圍,規(guī)劃形成高速公路環(huán)線。

  記者了解到,已于2017年12月29日正式動(dòng)工的“大東環(huán)”項(xiàng)目就是上面所說的外環(huán)東線。該項(xiàng)目預(yù)計(jì)2020年12月建成通車,也就是“十三五”結(jié)束之前,“大東環(huán)”將實(shí)現(xiàn)通車。作為濟(jì)南繞城高速二環(huán)線的組成路段,同時(shí)兼有京滬高速公路濟(jì)南東繞城并行線功能。

  8日,濟(jì)南市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,目前大北環(huán)項(xiàng)目正在規(guī)劃中,線路初步規(guī)劃是經(jīng)過濟(jì)陽,向西進(jìn)入德州境內(nèi)。濟(jì)南正在進(jìn)行攜河北跨和新舊動(dòng)能先行區(qū)建設(shè),屆時(shí)交通流量肯定會(huì)非常大,現(xiàn)有的青銀高速不太能滿足需要,過境車輛如果與地面道路發(fā)生過多關(guān)系容易造成擁堵,所以要在北部建設(shè)新的通道。

  “攜河北跨擴(kuò)展了濟(jì)南城區(qū)的版圖,黃河北以后慢慢成為市區(qū),青銀高速不能再稱之為外環(huán)了。之后交通需求肯定非常大,從長遠(yuǎn)來看,建設(shè)大北環(huán)還是非常有必要的!鄙鲜鲐(fù)責(zé)人說。

  

  大外環(huán)建成后,繞城高速節(jié)假日堵車現(xiàn)象將大大緩解。(資料片)

  大西環(huán)將疏解西繞城高速交通壓力

  早在去年2月10日,濟(jì)南市召開全市交通運(yùn)輸會(huì)議。會(huì)上宣稱,濟(jì)南將大力推進(jìn)“兩環(huán)十二射”高速公路網(wǎng)建設(shè),兩環(huán)即內(nèi)環(huán)高速和外環(huán)高速。“大外環(huán)”中的大東環(huán)日前已開建,拉開了濟(jì)南大外環(huán)的建設(shè)步伐。

  值得一提的是繞城高速大西環(huán)。按照前期的規(guī)劃,“大西環(huán)”將橫穿德州的齊河和濟(jì)南的長清,長約37.2公里,已經(jīng)納入了山東省“十三五”規(guī)劃。1月8日,列席濟(jì)南市第十六屆人民代表大會(huì)第二次會(huì)議的濟(jì)南市交通委主任賈玉良說,目前“大西環(huán)”正在進(jìn)行選線工作,具體開工時(shí)間尚未確定。

  濟(jì)南市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,建設(shè)大西環(huán)是為了疏解西繞城高速(京臺(tái)高速)的交通壓力,以后去北京、上海方向的車都可以走大西環(huán),沒必要再進(jìn)入濟(jì)南市區(qū)。

  大南環(huán)的進(jìn)展如何呢?因省城南部多山,地質(zhì)條件復(fù)雜,而且客流量預(yù)估不足,大南環(huán)未進(jìn)入實(shí)質(zhì)性的建設(shè)階段。據(jù)預(yù)計(jì),大南環(huán)或?qū)⒆钔砹料唷I鲜鲐?fù)責(zé)人透露,大南環(huán)主要位于南部山區(qū),目前它的選線問題仍存在爭議,相關(guān)部門正在對(duì)其走向進(jìn)行規(guī)劃。

  

  “三環(huán)”時(shí)代來臨,目前濟(jì)南市的繞城高速將成為“中環(huán)”。

  繞城高速將具備城市交通功能

  十二條射線為以濟(jì)南為中心的十二條放射狀的高速公路!笆洹卑ā吧湟弧:濟(jì)南—淄博—青島;“射二”:濟(jì)南—淄博—濰坊;“射三”:濟(jì)南萊蕪—青島;“射四”:濟(jì)南—泰安—上海;“射五”:濟(jì)南—泰安—福州;“射六”:濟(jì)南—菏澤—廣州;“射七”:濟(jì)南—聊城—邯鄲;“射八”:濟(jì)南—石家莊—銀川;“射九”:濟(jì)南—德州—北京;“射十”:濟(jì)南—天津—北京;“射十一”:濟(jì)南—濱州—東營;“射十二”:濟(jì)南—高青—廣饒。

  日前,記者從濟(jì)南市交通委獲悉,上述12條射線已經(jīng)完成了9條。2017年在建的項(xiàng)目有3個(gè),分別為濟(jì)泰高速、濟(jì)樂高速南延和繞城高速東二環(huán)線(大東環(huán)),在2018年上述項(xiàng)目將加速推進(jìn)。

  值得一提的是,濟(jì)南繞城高速公路的部分與濟(jì)廣高速小許家樞紐至槐蔭樞紐段,全長96.7公里,從2016年9月1日開始,濟(jì)南牌照(懸掛魯A、魯O、魯W)的客車在繞城高速公路北線(濟(jì)廣高速公路)二環(huán)北路段,即零點(diǎn)收費(fèi)站(濟(jì)南收費(fèi)站西崗)、濟(jì)南北收費(fèi)站、天橋收費(fèi)站三個(gè)收費(fèi)站免費(fèi)通行,為濟(jì)南市民服務(wù)。

  這也是濟(jì)南不遺余力地推進(jìn)大外環(huán)建設(shè)的原因,現(xiàn)在的繞城高速為內(nèi)環(huán)高速,將來主要是服務(wù)市區(qū)出行,新建的大東環(huán)、大西環(huán)和已有的大北環(huán)形成外環(huán)高速,主要是疏解過境車輛。此外,對(duì)濟(jì)南來說,交通網(wǎng)外擴(kuò)的過程也是濟(jì)南城區(qū)范圍擴(kuò)大的過程。

  按照規(guī)劃,未來濟(jì)南將打造內(nèi)外環(huán)高速路網(wǎng),目前濟(jì)南城區(qū)范圍已延伸到現(xiàn)有的繞城高速,大有向外擴(kuò)張之勢(shì)。專家表示,繞城高速大外環(huán)的建設(shè),濟(jì)南城區(qū)規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大,省城輻射能力將進(jìn)一步加強(qiáng)。

  (齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者 劉飛躍 劉雅菲 王杰)

初審編輯:魏鵬

責(zé)任編輯:王樂雙

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