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青島新聞網(wǎng)11月16日訊(記者 張力偉）今天上午，2016世界機(jī)場城市大會在香格里拉酒店開幕。本次大會的主題是“驅(qū)動地區(qū)經(jīng)濟(jì) 帶動經(jīng)濟(jì)繁榮”。大會吸引了約400名中外與會者，其中包括來自20多個國家、30多個機(jī)場運營方的高層代表們。
在2016世界機(jī)場城市大會上，青島發(fā)布了航空都市戰(zhàn)略。根據(jù)該戰(zhàn)略，未來，青島將圍繞膠東國際機(jī)場重點打造航空都市新區(qū)，將青島建設(shè)成為東北亞國際航空都會。
青島航空都市戰(zhàn)略制定完成
青島航空都市戰(zhàn)略將通過制定近、中、遠(yuǎn)期三個階段的目標(biāo)與路徑。未來，膠東國際機(jī)場將成為東北亞區(qū)域航空樞紐、國家航空產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新區(qū)，和智慧生態(tài)空港新區(qū)。
近期（2016-2020）：主要目標(biāo)為建立臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)，力爭2019年順利實現(xiàn)膠東國際機(jī)場開航運營，并且依托膠東國際機(jī)場周邊的膠州機(jī)場，形成以公務(wù)機(jī)為龍頭的通航產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。同時，盡快完成空港綜合保稅區(qū)與空港自貿(mào)區(qū)的申報工作。
中期（2021-2025）：主要目標(biāo)為建成中國精益航城，機(jī)場年旅客吞吐量超越3500萬人次，通過本地科技研發(fā)培育與國際航空制造項目招引相結(jié)合，構(gòu)建完整的大航空產(chǎn)業(yè)體系，完善區(qū)域生態(tài)配套設(shè)施，建成智慧人文、綠色生態(tài)的空港新城。
遠(yuǎn)期（2026-2030）：主要目標(biāo)為建成東北亞國際航空都會，拓廣加密，構(gòu)建2小時日韓快線，5小時國際中轉(zhuǎn)線，12小時國際直航線，建成面向世界、連通全球的東北亞國際航空樞紐。通過不斷的產(chǎn)業(yè)集聚，建立自主創(chuàng)新和全球合作的國家航空產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新區(qū)，建成具有重要國際影響力的航空都會。
打造“日韓門戶”機(jī)場。
基于青島與日韓日益密切的經(jīng)貿(mào)往來，“十二五”期間有7家中外航空公司駐青運營日韓航線，航點主要覆蓋日韓地區(qū)各重要樞紐及主干線機(jī)場，日韓航班數(shù)量年均分別增長8.9%和10.6%，每日往返運營達(dá)16和40架次，總數(shù)占到國際航班總量的68%，日韓旅客吞吐量年均增幅分別達(dá)到9.1%和13.6%。
2015年，青島機(jī)場日韓旅客吞吐量達(dá)到195萬人次，占到青島機(jī)場國際旅客總量的76%。其中，青島至韓國和日本的航班數(shù)量分別位居全國第3位和第5位，成為我國與日韓往來的“主通道”之一。
明年將開多條洲際航線
2016年，青島流亭國際機(jī)場全面發(fā)力洲際直航航線開發(fā)工作，3月29日開通青島至法蘭克福直航航線，9月29日青島至舊金山、墨爾本兩條洲際直航航線相繼通航運行；12月30日還將實現(xiàn)青島至溫哥華的直航運營，全面實現(xiàn)了我市與歐美澳地區(qū)的直航對接，標(biāo)志著青島機(jī)場的國際化航線網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略持續(xù)得到加速和提升。
2017年，青島至悉尼、洛杉磯、莫斯科、迪拜、馬德里等航線計劃都將于明年全力加以推進(jìn) 。
青島新機(jī)場建設(shè)如火如荼
2011年，青島膠東國際機(jī)場列入國家“十二五”規(guī)劃。2014年10月11日，青島膠東國際機(jī)場項目獲得國務(wù)院及中央軍委批復(fù)。2015年6月，青島膠東國際機(jī)場奠基。目前，正在加緊建設(shè)，計劃2019年轉(zhuǎn)場運營。青島膠東機(jī)場投資規(guī)模達(dá)360.39億，整體近期規(guī)劃用地15.63平方公里，遠(yuǎn)期用地約30.66平方公里，形成南客北貨，中間航站區(qū)兩側(cè)飛行區(qū)的空間布局。通過測算，預(yù)計青島新機(jī)場近期（2025年）年旅客吞吐量將達(dá)到3500萬人次；遠(yuǎn)期（2045年）將達(dá)到5000萬人次。
新機(jī)場規(guī)劃航站樓一期海星狀，整體“齊”字狀，航站樓面積約為47.8萬平方米，一期正在建設(shè)2條獨立運行的平行遠(yuǎn)距跑道（東一跑道和西一跑道），跑道間距2200米，其中東一跑道按4F級設(shè)計，跑道長3600米，寬度60米，西一跑道長3600米，寬度45米；二期再建設(shè)2條近距跑道（東二和西二跑道），航站樓面積約為60萬平方米。未來旅客通過安檢步行至各個登機(jī)口的距離為600米左右，在國內(nèi)同類機(jī)場規(guī)劃中為步行距離較短的；近機(jī)位數(shù)量為74個，通過多機(jī)位的組合可以達(dá)到80個以上，為國內(nèi)同類機(jī)場規(guī)劃中近機(jī)位數(shù)量最多的。
未來青島將全面突破流亭機(jī)場跑道、航線、空域等發(fā)展瓶頸，與仁川、大阪、北京、上海等國際城市站在同一起跑線上，充分發(fā)揮東北亞幾何中心的優(yōu)勢，打造面向日韓的1小時快線，憑借山東半島強(qiáng)大的腹地經(jīng)濟(jì)實力，重新塑造東北亞航空版圖。
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