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　　今天上午，隨著青島飛往韓國(guó)首爾的SC4087航班旅客辦完通關(guān)手續(xù)，青島空港口岸年出入境旅客吞吐量首次突破300萬(wàn)人次，預(yù)計(jì)今年將達(dá)到320萬(wàn)人次創(chuàng)歷史新高，成為我國(guó)內(nèi)地繼上海浦東、北京首都、廣州白云、杭州蕭山、成都雙流、上海虹橋、廈門(mén)高崎機(jī)場(chǎng)之后，又一個(gè)年出入境旅客突破300萬(wàn)人次的口岸。

　　 口岸出入境客流量持續(xù)快速增長(zhǎng)

　　據(jù)青島機(jī)場(chǎng)邊檢站統(tǒng)計(jì)，青島空港口岸自1988年對(duì)外開(kāi)放以來(lái)，年出入境客流量由5萬(wàn)人次攀升至300多萬(wàn)人次，年增長(zhǎng)約15.7%，其中，2005年突破100萬(wàn)人次大關(guān)，2013年突破200萬(wàn)人次大關(guān)，2016年突破300萬(wàn)人次大關(guān)，2016年出入境旅客數(shù)量居全國(guó)空港口岸第八位、計(jì)劃單列市第二位，是山東省首個(gè)突破300萬(wàn)人次的口岸。

　　今年以來(lái)的300萬(wàn)出入境旅客中，中國(guó)公民約占58.8%，韓國(guó)、日本公民分別占26.3%和5.0%，構(gòu)成了出入境旅客的主流，體現(xiàn)了青島毗鄰韓國(guó)、日本的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。

　　同時(shí)，從上述數(shù)據(jù)來(lái)看，青島空港口岸出入境旅客百萬(wàn)人次的跨越周期迅速縮短，展示了一個(gè)令人刮目相看的“青島速度”。

　　 國(guó)際航線聯(lián)通四大洲

　　目前，共有19家中外航空公司參與青島空港的30余條國(guó)際（地區(qū)）航線運(yùn)營(yíng)，航線連通亞洲、北美洲、歐洲、大洋洲四大洲的12個(gè)國(guó)家、21個(gè)城市，每周進(jìn)出港航班超過(guò)490架次。

　　青島空港面向日韓的優(yōu)勢(shì)明顯，航點(diǎn)輻射日本、韓國(guó)各主干線機(jī)場(chǎng)，日、韓航班每日往返運(yùn)營(yíng)達(dá)16和40架次，形成了“高頻次、全覆蓋、常態(tài)化”的快線運(yùn)營(yíng)態(tài)勢(shì)，占青島國(guó)際航班總量的68%，目前至韓國(guó)和日本的航班數(shù)量分別居全國(guó)各大空港第3位和第5位，充分發(fā)揮了面向日韓的門(mén)戶(hù)機(jī)場(chǎng)功能。

　　隨著青島國(guó)際化進(jìn)程的加快，今年以來(lái)青島空港又新開(kāi)了青島至法蘭克福、墨爾本、舊金山3條洲際直航航線，年底前還將開(kāi)通青島至溫哥華直航航線，實(shí)現(xiàn)向“東北亞區(qū)域樞紐機(jī)場(chǎng)、面向日韓門(mén)戶(hù)機(jī)場(chǎng)”目標(biāo)的大步邁進(jìn)。

　　 國(guó)際中轉(zhuǎn)廳提升空港口岸服務(wù)能力

　　由于青島機(jī)場(chǎng)早期規(guī)劃設(shè)計(jì)等原因，一直以來(lái)青島空港不具備國(guó)際中轉(zhuǎn)功能，成為制約其發(fā)展的短腿。為盡早建成啟用空港口岸國(guó)際中轉(zhuǎn)廳，口岸各查驗(yàn)單位給予了全力支持，克服現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管人員嚴(yán)重不足的困難，會(huì)同機(jī)場(chǎng)集團(tuán)積極籌劃中轉(zhuǎn)廳改造，科學(xué)設(shè)計(jì)通關(guān)流程，并抽調(diào)人員充實(shí)到一線，確保了今年9月19日國(guó)際中轉(zhuǎn)廳正式啟用運(yùn)行。

　　國(guó)際中轉(zhuǎn)廳啟用后，乘坐國(guó)際和國(guó)內(nèi)航班在青島空港經(jīng)停并互相轉(zhuǎn)換的旅客，只需在國(guó)際中轉(zhuǎn)廳辦理出入境手續(xù)，無(wú)需再到值機(jī)柜臺(tái)辦理乘機(jī)手續(xù)，大幅縮短了中轉(zhuǎn)旅客的值機(jī)時(shí)間，較以往模式相比，可為中轉(zhuǎn)旅客節(jié)省20分鐘時(shí)間。由于這一便捷的中轉(zhuǎn)模式，有助于吸引其他地區(qū)的旅客到青島機(jī)場(chǎng)聚集中轉(zhuǎn)，成為推動(dòng)青島洲際航線開(kāi)發(fā)、提高中樞輻射能力、加速機(jī)場(chǎng)國(guó)際化進(jìn)程的又一助推劑。

　　 “通程航班”模式讓國(guó)際中轉(zhuǎn)“一票到底”

　　繼國(guó)際中轉(zhuǎn)廳啟用之后，今年9月29日，經(jīng)海關(guān)總署批準(zhǔn)并完善海關(guān)監(jiān)管配套設(shè)施，青島機(jī)場(chǎng)正式啟動(dòng)國(guó)際中轉(zhuǎn)旅客“通程航班”監(jiān)管模式，成為繼北京、廣州、上海以及昆明之后第5個(gè)實(shí)行該監(jiān)管模式的機(jī)場(chǎng)。

　　該模式下乘坐東航經(jīng)由青島機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)的國(guó)際旅客將享受始發(fā)站“行李直掛”，中轉(zhuǎn)站“行李免提”的“一票到底，行李直達(dá)”的高效、便捷通關(guān)服務(wù)，進(jìn)一步增強(qiáng)青島機(jī)場(chǎng)對(duì)周邊旅客和國(guó)際中轉(zhuǎn)旅客的吸納能力，帶動(dòng)人流、物流、信息流的流動(dòng)，有助于發(fā)揮空港集聚效應(yīng)，加快青島機(jī)場(chǎng)東北亞航空樞紐建設(shè)，提升區(qū)域國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

　　 離境退稅政策推動(dòng)旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展

　　今年4月1日起，青島在山東省內(nèi)率先實(shí)施離境退稅政策。為確保政策順利實(shí)施，海關(guān)加大政策宣介，通過(guò)擺放宣傳海報(bào)、制作并發(fā)放帶有中、英、日、韓四種語(yǔ)言的宣傳手冊(cè)等途徑，方便各國(guó)旅客了解退稅條件以及退稅的相關(guān)流程，并與國(guó)稅、銀行、航空公司等部門(mén)單位加大聯(lián)系配合，為境外旅客提供高效、便捷的退稅物品通關(guān)服務(wù)。新政的實(shí)施，提高了青島國(guó)際旅游知名度，對(duì)促進(jìn)我市旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生積極影響。

　　 通關(guān)創(chuàng)新改革提升口岸效率

　　今年9月20日，空港口岸入境旅客行李通關(guān)查驗(yàn)流程改造啟用，有效解決了國(guó)際航班入境高峰期旅客擁堵問(wèn)題，通關(guān)效率提升1倍以上。邊防自助查驗(yàn)通道作用明顯，自啟用以來(lái)已有55萬(wàn)余名旅客自助通關(guān)入境，日均驗(yàn)放1000余人次；加快推進(jìn)“一站式作業(yè)”，在旅檢現(xiàn)場(chǎng)全面推行關(guān)檢“一機(jī)兩屏”；檢驗(yàn)檢疫通過(guò)完善新開(kāi)航線備案制度、創(chuàng)新航空器檢疫查驗(yàn)?zāi)Ｊ�、�?guī)范傳染病檢疫查驗(yàn)流程、加強(qiáng)傳染病聯(lián)防聯(lián)控、建立“人、機(jī)、犬”三位一體查驗(yàn)?zāi)Ｊ降却胧┖屯緩降龋行嵘丝诎锻P(guān)效率和服務(wù)水平，為建設(shè)區(qū)域性樞紐機(jī)場(chǎng)、打造面向日韓的門(mén)戶(hù)機(jī)場(chǎng)提供了有力保障。

初審編輯：王曉亮

責(zé)任編輯：趙兵