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濟(jì)南出租車運(yùn)價(jià)12月16日起調(diào)整 低速運(yùn)行費(fèi)、回空費(fèi)上調(diào)

2017-11-17 08:11:00 來源: 舜網(wǎng)-濟(jì)南日報(bào) 作者: 盧虹

  本報(bào)11月16日訊 一直備受關(guān)注的出租車調(diào)價(jià)消息,終于落地了。今天,市物價(jià)局下發(fā)《關(guān)于調(diào)整規(guī)范巡游客運(yùn)出租汽車運(yùn)價(jià)的通知》,明確表示普通型巡游客運(yùn)出租汽車的基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)不變,仍為起租運(yùn)價(jià)3公里9元,車公里運(yùn)價(jià)每公里1.50元。變化的是回空費(fèi)按照階梯計(jì)費(fèi),低速運(yùn)行前5分鐘每分鐘加收0.4元,5分鐘后每分鐘加收0.5元。新價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)自12月16日起執(zhí)行,有效期5年。

  為何調(diào)價(jià)?運(yùn)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)已不適應(yīng)現(xiàn)狀

  目前,我市出租汽車運(yùn)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)是2014年制定的,起租運(yùn)價(jià)9.00元,每車公里1.50元。此次調(diào)價(jià)的原因,市物價(jià)局表示,我市現(xiàn)有出租汽車經(jīng)營企業(yè)38家,出租汽車8500輛左右,對城市公共交通發(fā)揮了有力的補(bǔ)充作用。但隨著社會(huì)發(fā)展,城市擁堵狀況日益嚴(yán)重,再加上網(wǎng)約車、共享單車等新生事物的出現(xiàn),駕駛員收入減少,現(xiàn)行運(yùn)費(fèi)已不適應(yīng)濟(jì)南現(xiàn)狀。

  “目前,多家出租車公司出現(xiàn)車輛閑置,副班注冊率從2014年的75%下降到目前的35%。”市物價(jià)局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,“由于營運(yùn)距離增加,營運(yùn)范圍的擴(kuò)大,當(dāng)前回空收費(fèi)無法保障駕駛員利益,導(dǎo)致了非長途議價(jià)、不打表等問題;另一方面,0.20元/分鐘的低速運(yùn)行費(fèi)在擁堵情況下不足以抵消時(shí)間及油耗成本,使得部分駕駛員冒著違規(guī)的風(fēng)險(xiǎn)拒載!痹撠(fù)責(zé)人表示,此次運(yùn)價(jià)調(diào)整是本著既保證市民消費(fèi)支出不受太大影響,同時(shí)適當(dāng)增加出租汽車司機(jī)收入的原則,并在廣泛征求社會(huì)各界意見和建議基礎(chǔ)上出臺(tái)的。

  如何調(diào)整?回空費(fèi)按階梯計(jì)費(fèi)

  新價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)主要對回空費(fèi)和低速運(yùn)行費(fèi)計(jì)費(fèi)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整。

  回空費(fèi),是出租車運(yùn)價(jià)的一部分,但并不在計(jì)價(jià)發(fā)票上單獨(dú)顯示,因此不少市民對此并不敏感。目前的回空費(fèi)為6公里以上加收50%的車公里運(yùn)價(jià),調(diào)整后按階梯計(jì)費(fèi)的方式收費(fèi)。即:6公里(不含6公里)至20公里(含20公里)部分加收50%車公里運(yùn)價(jià);20公里(不含20公里)至35公里(含35公里)部分加收100%車公里運(yùn)價(jià);35公里(不含35公里)至100公里(含100公里)部分加收150%車公里運(yùn)價(jià);100公里以上部分加收175%車公里運(yùn)價(jià)。

  另一個(gè)較大變化是低速運(yùn)行費(fèi),當(dāng)乘客要求停車等候或由于道路等客觀條件限制致使?fàn)I運(yùn)速度低于12公里/小時(shí),低速運(yùn)行費(fèi)由原來每分鐘加收0.20元調(diào)整為前5分鐘每分鐘加收0.40元,5分鐘后每分鐘加收0.50元。

  多花多少?20公里內(nèi)收費(fèi)變化不大

  回空費(fèi)和低速運(yùn)行費(fèi)的調(diào)整,意味著市民打車要多花多少錢?記者算了一筆賬——

  按照新的回空費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),若不考慮低速運(yùn)行情況,較之前價(jià)格相比,20公里以內(nèi)的里程,乘客的費(fèi)用沒有變化。若超過20公里,路程越遠(yuǎn),收費(fèi)增長越多。以行駛25公里為例,本次調(diào)整后,較之前收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)增加了3.75元;以濟(jì)南火車站或濟(jì)南西站到遙墻機(jī)場為例,行駛里程分別為37公里和46公里,較之前費(fèi)用分別增加了14.25元和27.75元。

  不過根據(jù)今年上半年的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),我市出租汽車平均乘次行駛里程中,8公里以下占70%,20公里以下占96%,35至50公里的出租汽車運(yùn)營里程乘次比例僅有0.4%。

  如果開車時(shí)遭遇擁堵,打車支出也將增加。按照今年上半年的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),我市平均每乘次低速運(yùn)行時(shí)間為7分鐘,高峰時(shí)段8分鐘。以擁堵累計(jì)時(shí)間8分鐘為例,較之前收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)相比會(huì)增加1.90元。

  打車具體費(fèi)用如何算?

  以濟(jì)南西站到龍奧大廈為例,全程約23公里,低速運(yùn)行時(shí)間累積10分鐘,乘客的車費(fèi)應(yīng)為:

  起步價(jià)(3公里)

  9元3-6公里部分1.5元/公里*3公里=4.5元

  6-20公里部分1.5元/公里*(1+50%)*14公里=31.5元

  20-25公里部分1.5元/公里*(1+100%)*3公=9元

  低速運(yùn)行費(fèi)5分鐘*0.4元/分鐘+ 5分鐘*0.5元/分鐘=4.5元

  車費(fèi)合計(jì):58.5元

初審編輯:魏鵬

責(zé)任編輯:姜暉

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