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青島地鐵1號(hào)線區(qū)間盾構(gòu)機(jī)開掘 每天至少推進(jìn)9米

2017-11-26 15:45:00 來源: 青島日?qǐng)?bào)/青島觀/青報(bào)網(wǎng) 作者: 周建亮

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  地鐵1號(hào)線局部示意圖

  青島日?qǐng)?bào)/青島觀/青報(bào)網(wǎng)訊 24日上午11時(shí),西海岸新區(qū)首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)——地鐵1號(hào)線西海岸新區(qū)安安區(qū)間(安子?xùn)|站至安子站)盾構(gòu)機(jī)從安子?xùn)|站出發(fā)掘進(jìn)。據(jù)了解,盾構(gòu)機(jī)將以每天9米至10.5米的速度沿新港山路及長江東路向安子站掘進(jìn)。

  安安區(qū)間全長921.7米,隧道引出后沿長江東路下方敷設(shè),穿過中冶愛彼岸北側(cè)地塊后再轉(zhuǎn)入新港山路,最終到達(dá)安子?xùn)|站。區(qū)間隧道位于長江東路及新港山路下方,局部進(jìn)入中冶愛彼岸北側(cè)地塊。長江東路及新港山路為黃島區(qū)主干道,安子?xùn)|站是盾構(gòu)機(jī)的始發(fā)點(diǎn),也是青島地鐵1號(hào)線的控制工程,地質(zhì)復(fù)雜,車站距海邊約200米,地下水位為地面下3.6米。青島地鐵集團(tuán)、中鐵工指揮部、中鐵八局以及八局昆明公司的專業(yè)工程師以及專家開展了多次會(huì)議,進(jìn)行施工方案的研究和探討,確保了盾構(gòu)機(jī)安全始發(fā)。

  青島地鐵1號(hào)線全長60公里,區(qū)間總長約50.9公里,除礦山法區(qū)間外,擬投入8臺(tái)TBM掘進(jìn)機(jī)和12臺(tái)盾構(gòu)機(jī),采用機(jī)械化掘進(jìn)的區(qū)間總長度約為33.44公里,占1號(hào)線區(qū)間全長約66%。截至目前,1號(hào)線21座明挖車站(含井岡山路站和臺(tái)東站)全部開工,其中11座車站已進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工;16座暗挖車站(含明暗結(jié)合3座)已全部開工,其中14座車站已進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工,青島北站已建成,青島站和開封路站為改造站。過海段開挖累計(jì)完成82.7%。

  地鐵1號(hào)線整體線路為南北走向,南起黃島區(qū)峨眉山路站,北至城陽區(qū)東郭莊站,串聯(lián)黃島、團(tuán)島、臺(tái)東等眾多核心區(qū),途經(jīng)黃島汽車站、青島火車站、青島北站、流亭機(jī)場(chǎng)、汽車北站等重要交通樞紐,并與軌道線網(wǎng)中11條交通線路換乘,形成線網(wǎng)的互聯(lián)互通和資源共享,也是近期線網(wǎng)中唯一跨海連接黃島區(qū)與中心城區(qū)的軌道交通線路。

 。ㄓ浾 周建亮)

  新聞鏈接:

  五方黨建聯(lián)建協(xié)議簽訂 助推地鐵8號(hào)線建設(shè)

  青島日?qǐng)?bào)/青島觀/青報(bào)網(wǎng)訊 24日下午,青島市地鐵8號(hào)線有限公司、李滄區(qū)振華路街道辦振華路社區(qū)、中鐵八局8號(hào)線B2包土建04工區(qū)項(xiàng)目部、上海地鐵咨詢監(jiān)理科技有限公司、中鐵隧道勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司簽訂“黨群同心 鑄精品”五方黨建聯(lián)建協(xié)議。

  地鐵8號(hào)線途經(jīng)振華路社區(qū),周邊居民和商鋪眾多,群眾對(duì)地鐵工程建設(shè)情況十分關(guān)注!巴ㄟ^簽約活動(dòng),了解了地鐵建設(shè)的最新進(jìn)展。以后將更加積極地支持身邊的地鐵建設(shè),希望8號(hào)線早日建成通車!币晃痪用癖硎尽

  五方黨建聯(lián)建協(xié)議簽訂后,將有利于充分發(fā)揮社區(qū)、建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工等五方黨員先鋒模范作用,實(shí)現(xiàn)社區(qū)和施工組織聯(lián)建、資源共享、功能互補(bǔ),為地鐵建設(shè)營造和諧穩(wěn)定環(huán)境,有效助推地鐵工程建設(shè)順利進(jìn)行。(記者 周建亮 通訊員 龍 怡)

初審編輯:魏鵬

責(zé)任編輯:王樂雙

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