初審編輯：魏鵬
責(zé)任編輯：王樂雙
隨著一大批清潔能源及新能源公交車的“新鮮出爐”，常坐公交的市民會(huì)發(fā)現(xiàn)，不少公交線上多了些“新面孔”。26日，記者獲悉，公交品質(zhì)升高的“換血”過程，將持續(xù)到明年年底，屆時(shí)，所有濟(jì)南公交車將全部換成新能源汽車。高排放、無空調(diào)的“老公交”將逐步被取代，1元票價(jià)或?qū)⒊蔀闅v史。
“新同事”來了之后，150路/K150路和122路/K122路公交線，原本1元無空調(diào)車班次全部下線，替換為清潔能源及新能源公交車。線路全改為K字打頭，票價(jià)2元。車隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，替換下來的均為高排放柴油車，“這2條線路開往高新區(qū)，乘車上班的年輕人較多，對車廂環(huán)境要求也更高一些。”
據(jù)介紹，這批車為重汽豪沃車型，采用電氣混合動(dòng)力系統(tǒng)，排放達(dá)到國5標(biāo)準(zhǔn);車輛前門更寬敞，提高乘客上車效率，節(jié)約�？空緯r(shí)間;4乘客門可以利用BRT站臺(tái)停靠，為后期利用公交專用道網(wǎng)絡(luò)做好準(zhǔn)備;緊急情況，還能夠更有效疏散乘客;采用空氣懸掛，有很好的減震效果，乘客出行舒適性。
目前，濟(jì)南5300余輛公交車的駕駛室大部分是開放式的，這一批剛到的新車出廠時(shí)自帶駕駛員安全座艙。駕駛員座椅位置安裝隔離門，具備獨(dú)立操作空間，減少了外界干擾，更能集中注意力安全駕駛。這將成為濟(jì)南10米以上公交的“標(biāo)配”。此外，每輛車前風(fēng)擋位置安裝了違章抓拍攝像頭，侵占公交車道的駕駛行為會(huì)被第一時(shí)間記錄，并上傳到交警部門。
記者從濟(jì)南公交總公司獲悉，目前，這種環(huán)保又節(jié)能的公交車占比已達(dá)57%。2年內(nèi)陸續(xù)更新?lián)Q代，明年年底前有望全部普及。這些新車都帶有冷暖空調(diào)，此前高排放、無空調(diào)的1元公交車將逐步減少，直至全部被取代。
有市民擔(dān)憂，少了1元車，出行成本會(huì)增加不少。也有市民認(rèn)為，隨著時(shí)代發(fā)展，車輛提升檔次也是理所應(yīng)當(dāng)，乘坐低排放車輛環(huán)保出行更是響應(yīng)濟(jì)南治霾治堵的理念。市民王女士表示，如今工資翻了幾番，2塊錢在生活中的比重不比多年前的1塊錢高。對此，濟(jì)南公交總公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，環(huán)保新能源車更新?lián)Q代是大趨勢，票價(jià)問題也正在研究當(dāng)中，很快將有新政策出臺(tái)。
黨的十九大指出,要加強(qiáng)紀(jì)律教育,強(qiáng)化紀(jì)律執(zhí)行,讓黨員、干部知敬畏、存戒懼、守底線。對違反換屆紀(jì)律的行為,堅(jiān)持無禁區(qū)、全覆蓋、零容忍,堅(jiān)持重遏制、強(qiáng)高壓、長震懾,彰顯違規(guī)必究、執(zhí)紀(jì)必嚴(yán)的鮮明態(tài)度,真正使紀(jì)律規(guī)矩立起來、嚴(yán)起來。加大曝光力度,對違反換屆紀(jì)律的...[詳細(xì)]
項(xiàng)目將根據(jù)膠州千年古城、文明搖籃的人文脈絡(luò)，河海交匯、山海灣城膠州灣畔的山水未來城市功能定位展開建設(shè)。項(xiàng)目建成后，將具備滿足全時(shí)段、全天候、全年齡段客群的短期 （2～7天 ）國際旅游目的地旅游度假需求。[詳細(xì)]
保持真實(shí)性、整體性和傳承性，將資源轉(zhuǎn)化為物質(zhì)形態(tài)產(chǎn)品，這是非物質(zhì)文化遺產(chǎn)生產(chǎn)性保護(hù)的要義，尤其適用于傳統(tǒng)技藝領(lǐng)域。其中，東阿阿膠股份有限公司被文化部命名為第一批國家級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)保護(hù)示范基地，鄄城縣魯錦工藝品有限責(zé)任公司、濰坊楊家埠民俗藝術(shù)有限...[詳細(xì)]
在發(fā)展林業(yè)產(chǎn)業(yè)方面，我市將研究制定《特色經(jīng)濟(jì)林及花卉苗木產(chǎn)業(yè)發(fā)展意見》，重點(diǎn)扶持南山核桃、平陰玫瑰、商河高端花卉等產(chǎn)業(yè)。開展產(chǎn)業(yè)扶貧工作，完善“村集體+貧困戶”、“種植大戶+貧困戶”等林果種植模式，實(shí)現(xiàn)改善生態(tài)與產(chǎn)業(yè)富民協(xié)同推進(jìn)。[詳細(xì)]
從官扎營棚戶區(qū)到火車站北廣場現(xiàn)狀，一晃已過4年。11月21日，濟(jì)南園林建設(shè)集團(tuán)一負(fù)責(zé)人指著圖紙稱，“這并不是最終方案，站房到底怎么建，至今還沒定下來”。濟(jì)南城市投資集團(tuán)北廣場項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人韓彬提到站房，也都是“方案沒確定”“沒進(jìn)展”“沒有指令”等一系列...[詳細(xì)]
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