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　　本月18日起，濟(jì)南交警將對市區(qū)公交專用道進(jìn)行資源優(yōu)化，其中有3條BRT車道和7條公交專用車道允許社會車輛在平峰時(shí)期通行；同時(shí)，在確保安全且不影響公交正常運(yùn)行的情況下，右轉(zhuǎn)車輛及沿街駛?cè)胲囕v可全天借用公交車道行駛。占用公交車道行駛的左轉(zhuǎn)和直行車輛要面臨處罰。

　　據(jù)濟(jì)南交警支隊(duì)交通處交通規(guī)劃研究室主任田云強(qiáng)介紹，截止今年11月，濟(jì)南市公交專用道已經(jīng)達(dá)到115條，總里程達(dá)到370.7公里，覆蓋了全市60條主要道路。目前，絕大部分的公交專用道利用率是高效的，但仍有部分專用道處于閑置狀態(tài)。對公交專用道進(jìn)行資源優(yōu)化就是在保障公交正常運(yùn)行的前提下，對這些閑置資源進(jìn)行利用。優(yōu)化的一個(gè)重要思路就是針對公交車流量小、社會車流量大的道路。

　　18日起，3條BRT公交專用道平峰允許社會車輛通行。今年8月1日向社會公示的煙臺路、淄博路、二環(huán)南路等3條BRT公交專用道，早晚交通高峰仍只允許大中型載客汽車通行，平峰時(shí)段，社會車輛可通行，但到路口時(shí)只允許直行，禁止左右轉(zhuǎn)。左右轉(zhuǎn)車輛應(yīng)提前變道。

　　同時(shí)，9月底剛新建通車的二環(huán)東南延地面道路（經(jīng)十路—旅游路），因BRT未開通，且南段為“怪坡”，大中型載客汽車禁行，整條BRT專用道完全處于閑置狀態(tài)，該路段BRT專用道允許小汽車全天候（包括早晚高峰）通行。

　　目前，在市區(qū)設(shè)置有公交專用道但公交線路少于5條的道路有九曲莊路、鳳凰路、陽光新路、歷山北路（小清河南路-北園大街）、濟(jì)齊路、威海路、齊州路等7條道路。從12月18日起，將這7條道路上的公交專用道改為限時(shí)公交車道。除早高峰（7:00-9:00）、晚高峰（17:00-19:00）時(shí)段只允許公交車通行外，其他平峰時(shí)段允許社會車輛在公交專用道通行。專用道內(nèi)只允許社會車輛直行（路口借用公交車道右轉(zhuǎn)除外）。

　　此次優(yōu)化也明確了路口右轉(zhuǎn)及沿街駛?cè)胲囕v可借用公交車道行駛。“這部分就是針對相鄰的兩個(gè)路口，社會車輛流量比較大，公交車流量比較小的情況，右轉(zhuǎn)車輛過去是在路口借用右轉(zhuǎn)專用道進(jìn)行通行，容易造成右轉(zhuǎn)車輛擁堵。”田云強(qiáng)介紹，18日起，社會車輛在保障安全和不影響公交正常運(yùn)行的情況下，可提前打右轉(zhuǎn)燈，借用公交車道通行。沿街車輛也是同樣的原則。

　　“在這里也提醒廣大的駕駛員，直行車輛和左轉(zhuǎn)車輛絕對不能借用公交車專用道，打著右轉(zhuǎn)車輛的幌子來通行�！碧镌茝�(qiáng)介紹，為保障公交路權(quán)，避免前方路口左轉(zhuǎn)或直行車輛違法占用公交車道，交警部門可通過比對路段公交車道抓拍設(shè)備和路口電子警察抓拍設(shè)備采集數(shù)據(jù)判斷行車軌跡，“一旦發(fā)現(xiàn)直行和左轉(zhuǎn)占用公交車道的情況，我們絕不姑息，施行零容忍處罰�！�

　　為配合公交專用道調(diào)整，交警部門將對這3條BRT道理和7條公交專用道的標(biāo)識、標(biāo)線進(jìn)行優(yōu)化更新，設(shè)置限時(shí)公交專用道標(biāo)識和限時(shí)地面標(biāo)識，同時(shí)優(yōu)化公交專用道抓拍設(shè)備抓拍時(shí)間。“其他公交車道暫時(shí)不再設(shè)置新的標(biāo)識、標(biāo)線�！�

初審編輯：魏鵬

責(zé)任編輯：石慧