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昨日，四通八達(dá)的搬倒井立交已進(jìn)入最后的收尾階段。 (本報(bào)記者 范良 攝)
本報(bào)11月26日訊 工業(yè)北路高架和二環(huán)西路南延高架已于10月底通車，備受市民關(guān)注的二環(huán)東路南延工程將于下月通車。記者來到二環(huán)東路南延工程施工現(xiàn)場(chǎng)，其主體工程已經(jīng)完成，下個(gè)月通車后，市民駕車從燕山立交到搬倒井立交僅需5分鐘，到繞城高速南線最快僅需10分鐘，從東部城區(qū)到南部山區(qū)最快只需半個(gè)小時(shí)。
二環(huán)東路南延工程全長10.7公里，與繞城高速南線相連，目前二環(huán)東路南延工程瀝青已全部攤鋪完畢，沿線三座隧道——老虎山隧道、大嶺隧道與小嶺隧道也已攤鋪完瀝青，正進(jìn)行標(biāo)線、機(jī)電、照明安裝等收尾及調(diào)試工作。沿二環(huán)東路南延一路向南行駛，經(jīng)過搬倒井立交、小嶺隧道與大嶺隧道后就來到濟(jì)南最大的收費(fèi)站——興隆收費(fèi)站。山東高速集團(tuán)相關(guān)工作人員介紹，興隆收費(fèi)站設(shè)計(jì)車道為6進(jìn)12出，共18條車道，12月底投入使用，將成為濟(jì)南最大規(guī)模的收費(fèi)站。
二環(huán)東路南延新建老虎山隧道、小嶺隧道、大嶺隧道，與二環(huán)南路東延新建的漿水泉隧道、龍鼎隧道、港溝隧道，共同組成了世界最大的城市八車道隧道群。
此外，搬倒井立交也是工程的亮點(diǎn)。搬倒井互通立交主體為5層，最高24米，占地478畝，其北、東、南三個(gè)方向分別連接老虎山隧道、漿水泉隧道和小嶺隧道。二環(huán)南路東延與二環(huán)東路南延在這里實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，共設(shè)12條匝道，每條均為兩車道，最大限度提高交通轉(zhuǎn)換通行效率。兩個(gè)工程遇山開隧，遇溝架橋，東南城區(qū)新增兩條雙向8車道的交通大動(dòng)脈。作為濟(jì)南“一環(huán)二橫二縱”快速路網(wǎng)的東南出口，二環(huán)南路東延項(xiàng)目和二環(huán)東路南延項(xiàng)目是連接主城區(qū)與內(nèi)環(huán)高速的重要通道，項(xiàng)目通車后，濟(jì)南城市快速路將閉環(huán)成網(wǎng)。
黨的十九大指出,要加強(qiáng)紀(jì)律教育,強(qiáng)化紀(jì)律執(zhí)行,讓黨員、干部知敬畏、存戒懼、守底線。對(duì)違反換屆紀(jì)律的行為,堅(jiān)持無禁區(qū)、全覆蓋、零容忍,堅(jiān)持重遏制、強(qiáng)高壓、長震懾,彰顯違規(guī)必究、執(zhí)紀(jì)必嚴(yán)的鮮明態(tài)度,真正使紀(jì)律規(guī)矩立起來、嚴(yán)起來。加大曝光力度,對(duì)違反換屆紀(jì)律的...[詳細(xì)]
項(xiàng)目將根據(jù)膠州千年古城、文明搖籃的人文脈絡(luò)，河海交匯、山海灣城膠州灣畔的山水未來城市功能定位展開建設(shè)。項(xiàng)目建成后，將具備滿足全時(shí)段、全天候、全年齡段客群的短期 （2～7天 ）國際旅游目的地旅游度假需求。[詳細(xì)]
保持真實(shí)性、整體性和傳承性，將資源轉(zhuǎn)化為物質(zhì)形態(tài)產(chǎn)品，這是非物質(zhì)文化遺產(chǎn)生產(chǎn)性保護(hù)的要義，尤其適用于傳統(tǒng)技藝領(lǐng)域。其中，東阿阿膠股份有限公司被文化部命名為第一批國家級(jí)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)保護(hù)示范基地，鄄城縣魯錦工藝品有限責(zé)任公司、濰坊楊家埠民俗藝術(shù)有限...[詳細(xì)]
在發(fā)展林業(yè)產(chǎn)業(yè)方面，我市將研究制定《特色經(jīng)濟(jì)林及花卉苗木產(chǎn)業(yè)發(fā)展意見》，重點(diǎn)扶持南山核桃、平陰玫瑰、商河高端花卉等產(chǎn)業(yè)。開展產(chǎn)業(yè)扶貧工作，完善“村集體+貧困戶”、“種植大戶+貧困戶”等林果種植模式，實(shí)現(xiàn)改善生態(tài)與產(chǎn)業(yè)富民協(xié)同推進(jìn)。[詳細(xì)]
隨著一大批清潔能源及新能源公交車的“新鮮出爐”，常坐公交的市民會(huì)發(fā)現(xiàn)，不少公交線上多了些“新面孔”。對(duì)此，濟(jì)南公交總公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，環(huán)保新能源車更新?lián)Q代是大趨勢(shì)，票價(jià)問題也正在研究當(dāng)中，很快將有新政策出臺(tái)。[詳細(xì)]
從官扎營棚戶區(qū)到火車站北廣場(chǎng)現(xiàn)狀，一晃已過4年。11月21日，濟(jì)南園林建設(shè)集團(tuán)一負(fù)責(zé)人指著圖紙稱，“這并不是最終方案，站房到底怎么建，至今還沒定下來”。濟(jì)南城市投資集團(tuán)北廣場(chǎng)項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人韓彬提到站房，也都是“方案沒確定”“沒進(jìn)展”“沒有指令”等一系列...[詳細(xì)]
